Se hai un elemento que destaca no Bugatti Chiron, é o motor. O enorme 8,0 litros con 16 cilindros en W ofrece 1500 CV e 1600 Nm impresionantes. É capaz de impulsar o Chiron ata 300 km/h en pouco máis de 13 segundos e ten potencia e potencia suficientes para viaxar polo aire a 420 km. /h h — limitado electronicamente.
Poucos terán acceso ao Chiron, ao seu W16 e ao rendemento épico que se ofrece, xa que vén cunha etiqueta de aproximadamente 2,5 millóns de euros. Só nos queda ver as imaxes, os vídeos, e cun pouco de sorte atoparemos o raro modelo en calquera chaira alentexana.
Ou iso agora temos outra alternativa. Que tal ter un W16 para contemplar na sala de estar? Ademais dos argumentos familiares que podería xerar, este non é realmente o W16 real, senón o último modelo da colección Amalgam.
Impresionante detalle
A colección Amalgam é coñecida pola excelencia na execución dos seus modelos e pola atención ao detalle. Os modelos de motores non son comúns, aínda que a colección Amalgam non fixera un desde principios deste século. Pero se hai un motor que merece toda a túa atención, ese motor é o W16.
O W16 está a escala 1:4, o que garante unhas dimensións xenerosas: 44 cm de longo e 22 cm de alto. Consta de 1040 pezas e desenvolveuse en colaboración co equipo de deseño de Bugatti durante 2500 horas. O proceso de construción manual leva 220 horas.
O detalle é impresionante ata o punto de que as etiquetas e os códigos de barras das pezas individuais son visibles como no motor real. Este modelo está construído con materiais como resina de poliuretano, aceiro inoxidable e peltre (unha aliaxe de estaño e chumbo).
Por suposto, algo deste tamaño e preciosidade ten un prezo: 8.785 euros.
Como opción, está dispoñible unha base que serve de soporte e unha caixa de acrílico.
