Cando escribimos sobre o Honda Integra Type R DC2 Hai case cinco anos, rematamos o texto coa frase “Non te rindas a Honda, agardamos por outra!”. Había alguén que non quería esperar máis, como demostran as imaxes deste deseñador estadounidense, chamado Jordan Rubinstein-Towler.
Si, houbo un sucesor do DC2, o DC5, pero a súa comercialización limitouse a menos mercados e nin sequera chegou a Portugal. Non obstante, a produción deste coupé compacto cesou no (lontano) ano 2006.
Habería espazo para un novo Integra Type R en Honda? Pensamos que si... Un Toyota GT86 de segunda xeración e un Subaru BRZ están á volta da esquina, por que non un rival por parte de Honda, aínda que está todo por diante? Mesmo para desfacernos do SUV e da sobredose de crossover que tivemos.
Unha criatura máis centrada e lixeira, con menos compromisos que o Civic Type R, aínda que, especulando un pouco, houbo que ceder ante a presenza dun motor turbo, como ocorreu coa escotilla quente.
Subscríbete ao noso boletín
O exercicio de deseño de Jordan Rubinstein-Towler, probablemente unha reacción ao anuncio aínda recente do fin do Honda Civic Coupé nos EUA, revela un coupé de liñas futuristas e estilizadas pero sen excesos decorativos. Por certo, "parabéns" ao deseñador por manter o corpo tan "limpo", aínda tendo en conta que é a versión hardcore da súa Integra.
Isto débese a que o deseñador non se parou a imaxinar o que sería un Honda Integra Type R para os próximos anos, senón que foi máis aló, e evolucionou as súas ideas tendo en conta posibles condicións industriais, dándonos unha versión máis realista de como o coupé en as súas versións "normais".
Aínda que non é tan rechamante como o Type R, a Integra "normal" da súa autoría tamén ten liñas limpas, dinámicas e mesmo elegantes.
