É absurda a comparación? Por suposto que non. Todas as escusas son bos argumentos para poñer dous modelos tan ben nacidos xuntos.
Por cuestión de respecto, recordemos primeiro o modelo "máis antigo". O tempo foi xeneroso co Audi RS4 (B5). Lanzado en 2001, as liñas deste RS4 teñen tanto sentido hoxe como hai 17 anos. Esta furgoneta deportiva segue sendo impresionante, non cres?
Daquela, o seu sistema de tracción quattro combinado co motor V6 bi-turbo de 90º con 2,7 litros de capacidade facía un gran desgusto. As cifras foron impresionantes: 381 CV de potencia a 7.000 rpm e 440 Nm de par máximo.
A pesar de pesar 1.620 kg, este presaxio de forza -desenvolvido e fabricado por Cosworth- puxo ao Audi RS4 (B5) en competencia directa cos mellores deportivos da época. A velocidade máxima limitouse a 262 km/h, pero a aceleración non. 4,9 segundos de 0 a 100 km/h; 11,3 segundos de 0 a 160 km/h; e 17 segundos de 0 a 200 km/h. Aínda hoxe reclama respecto.
Por outro lado está o recentemente presentado Audi RS3 (8VA). Un modelo que se lanzou en 2015 pero que este ano apareceu en Xenebra cos seus fortes argumentos. O motor 2.5 TFSI desenvolve agora 400 CV de potencia. Grazas a esta potencia, á caixa de cambios DSG e ao sistema de tracción quattro, o Audi RS3 alcanza o 0-100 km/h en só 3,9 segundos. Vou escribir de novo: 3,9 segundos.
Colocados un ao carón, a pesar das diferenzas e dos anos, comparten algunhas semellanzas evidentes. Dito isto, hai unha pregunta que aínda non podemos responder aquí en Ledger Automobile: cal escollerías?
Por un lado temos o pedigree dunha das furgonetas deportivas máis bonitas da historia, equipada cunha solución cada vez máis romántica, a nosa querida caixa de cambios manual. Do outro lado temos un mísil l con 400 CV e as últimas tecnoloxías de Audi.
Eficacia ou herdanza? Deixa a túa elección na caixa de comentarios.