BMW está listo para inundar o mercado co seu maior ataque de modelos nunca en só dous anos. En total serán 40 os modelos a presentar.
Se hai só uns días falabamos de cortar algúns modelos das (extensas) gamas de BMW e Mercedes-Benz, agora xa se sabe que a marca bávara prepárase para lanzar 40 modelos en só dous anos.
A lóxica detrás desta aparente esquizofrenia é sinxela: a maioría dos 40 modelos anunciados son, previsiblemente, substitucións de modelos xa á venda. Aínda que BMW ten actualmente unha gama bastante extensa, seguirá medrando a curto prazo, xa que aínda non vimos chegar ningún modelo planificado e anunciado previamente.
Podemos ver esta ofensiva como unha reacción ao descenso da rendibilidade da marca en 2016 e á perda da coroa de construtor premium máis vendida a nivel mundial. Pero esta última afirmación está suxeita a diferentes interpretacións. Por unha banda, Mercedes-Benz asegura converterse en líder en 2016, destronando a BMW, o que é certo. Por outra banda, se miramos os resultados por grupos, BMW mantense á fronte, integrando Mini e Rolls-Royce nas contas.
Independentemente do punto de vista, o obxectivo desta demanda non é só aumentar as vendas, senón recuperar a rendibilidade. Para iso, o foco durante o bienio 2017-18 dirixirase cara a modelos máis grandes e SUV, onde residen marxes máis atractivas.
Que novidades chegan?
Os 40 modelos inclúen todas as marcas do grupo e inclúen tanto modelos novos como variantes dos modelos existentes. O inicio deste "ataque" comezou coa chegada aos mercados dos novos BMW Serie 5 e Serie 5 Touring.
Entre as novidades absolutas, destacan o BMW X2 (BMW X2 Concept nas imaxes) e o enorme BMW X7, que ofrecerá máis espazo na terceira fila de asentos que o X5. Inmensas, incluso colosales, serán as propostas de Rolls-Royce: o Cullinan, un SUV sen precedentes da marca de luxo británica, e sucesor do Phantom.
No eido das propostas deportivas veremos ao sucesor do Z4. O roadster é o resultado dunha colaboración entre BMW e Toyota (que presentará o novo Supra). Non saíndo do tema roadster, o i8 Spyder finalmente coñecerase na súa forma definitiva.
PARA NON PERDERTE: ti tamén eras este neno
Subindo algúns niveis, axiña veremos o regreso da Serie 8. O novo modelo formará parte da maior aposta da marca polo luxo, despois dos resultados algo decepcionantes do novo BMW Serie 7 en comparación co Mercedes-Benz S- Clase. Polo momento só está confirmada a versión coupé, pero debería complementar un descapotable.Rematamos do mesmo xeito que comezamos, é dicir, con dous todoterreos máis. A finais deste ano, coñeceremos aos sucesores do X3 e do X5, con énfase no X3, que debería recibir a versión M sen precedentes, tendo en conta os prototipos camuflados que se avistaron no Nürburgring.