Todos sabemos (especialmente os que teñen gatos) que estes pequenos gatos teñen sete vidas. Agora, a pregunta que xorde aquí é: cantas vidas pode ter o Pagani Zonda? A resposta é: aqueles que os cartos permiten e os propietarios queren. Son incontables as versións especiais deste modelo lanzadas, todas elas cunha produción extremadamente reducida.
Non obstante, Pagani négase a "matar" a Zonda dunha vez por todas. Proba diso é a nova versión especial, limitada a un só exemplar, chamada Pagani Zonda 760 Phantom. O que en realidade non é o nacemento dun novo modelo, senón un renacemento. Producido en 2005 como o primeiro Zonda F con volante á dereita –chasis nº 53– e entregado a Peter Saywell, este exemplo foi posteriormente vendido polo propietario, que o trocou por un Pagani Zonda PS moito máis exuberante.
O Pagani Zonda F foi entón comprado por un home en Hong Kong, que engadiu un novo traballo de pintura laranxa e rodas negras. Non obstante, en 2012, este "pobre" Pagani Zonda F sufriría un grave accidente, no que quedaba pouco do superdeportivo italiano... O propietario sobreviviu.
Dous anos despois do accidente, o Pagani Zonda F foi debidamente restaurado pola propia marca. O mesmo propietario que tivo o accidente, non só o converteu nun Pagani Zonda 760, senón que tamén o “bautizou” cun nome que representa á perfección o seu dramático pasado: Pagani Zonda 760 Phantom. O Pagani Zonda 760 Fantasma, do mesmo xeito que as outras versións do 760, conta cun chasis de carbitanio, varias melloras no aspecto exterior e o mesmo motor AMG V12 7.3 de 760 CV, acoplado a unha caixa de cambios secuencial. Tamén destaca a magnífica combinación de pintura exterior vermella con fermosas llantas de aliaxe e apéndices aerodinámicos de fibra de carbono. Ademais da súa exuberancia externa e recoñecidas credenciais técnicas, os Pagani aínda parecen ter unha calidade relativamente rara no mundo dos superdeportivos: a fiabilidade (ver aquí).
