O regreso da Fórmula 1 a Portugal ten varios beneficios e ademais dos obvios, como a promoción do noso país ou o retorno económico asociado á celebración do GP en Portugal, tamén hai un terceiro: a posibilidade de entrevistar ás estrelas do paddock. .
Foi exactamente o que aconteceu, onde os pilotos do equipo Renault de Fórmula 1, Daniel Ricciardo e Esteban Ocon, asistiron a unha mesa redonda "conversación" con Razão Automóvel e algún medio máis o día antes de que comezasen as "hostilidades" no circuíto de Portimão.
Este non só abordou as súas expectativas para o GP de Portugal, senón que tamén deu a coñecer a súa opinión sobre o circuíto, a posibilidade de mantelo no calendario no futuro e tamén as perspectivas de futuro das súas respectivas carreiras.
Primeiro reto? aprender o circuíto
Como o Autódromo Internacional do Algarve, ou AIA, é un novo circuíto no calendario da Fórmula 1, a primeira pregunta que lles fixemos aos dous pilotos do equipo de Enstone foi moi sinxela: que vos pareceu o trazado? As respostas variaron, como era de esperar, segundo a experiencia de cada un no circuíto onde ata o equipo Razão Automóvel xa disputou o Trofeo C1.
Subscríbete ao noso boletín
Comezando por Ocon, admitiu que aínda non o coñece ben, porén, polo que viu no simulador, asume que os cambios de cota que caracterizan ao circuíto de Portimão poden ofrecer interesantes oportunidades de superar (algo que non sempre é doado). na corrente de Fórmula 1).
Ricciardo dixo que a pesar de ter xa corredo na AIA (11 anos na GP2) terá que reaprender o circuíto. Porén, xa nos deu unha idea dos seus puntos favoritos: a primeira curva, ademais de divertida, parece desafiante e un bo lugar para adiantar, e tamén a 5a curva, onde augura que tamén se poden producir bos duelos. .
En canto á opinión sobre o circuíto, ambos preferiron deixar valoracións máis concretas para cando coñezan mellor a nova "casa" da Fórmula 1 en Portugal.
E as expectativas?
Aínda que Renault vive na Fórmula 1 unha fase de claro crecemento e mellora dos resultados, as expectativas do equipo e dos dous pilotos son, sobre todo, realistas.
Para Ocon, o importante é aproveitar ao máximo o coche, aproveitando para lembrar que o equipo loita polo 3o posto no Campionato de Construtores. Ricciardo, pola súa banda, apunta, polo menos, ao Top 6 e deixa unha promesa en ton animado: “esta vez se me subo ao podio, non me esquecerei do «shoey»”.
redescubrindo todas as cousas #GPPortugués antes da carreira deste fin de semana! #RSspirit @danielricciardo @OconEsteban pic.twitter.com/4PWgA6rBWV
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) 22 de outubro de 2020
Na base das expectativas de Renault están non só a comodidade que ambos pilotos revelaron a última vez que a Fórmula 1 visitou un circuíto "descoñecido", senón tamén as melloras ás que se dirixe o coche.
Falando destes, Ocon dixo que ademais do motor, o chasis tamén demostrou estar a un bo nivel, sendo tan ou máis importante que o tren motriz.
En canto a Ricciardo, o que lle falta a Renault para achegarse á fronte é só unha cousa: carga aerodinámica. Segundo o australiano, a pesar das melloras, o paquete aerodinámico debe ser afinado para que poida ofrecer altos niveis de adherencia nas curvas sen comprometer a velocidade en liña recta.
Futuro do GP de Portugal? Depende do feedback.
En canto ao futuro, os pilotos de Renault non só falaron do destino do GP de Portugal senón tamén do que lles queda por diante nas súas respectivas carreiras.
Empezando polo futuro do GP de Portugal, para Daniel Ricciardo resume así: "Se vai ben, e como os pilotos están ilusionados, pode axudar", dándolle especial importancia non só ao feedback dos pilotos. pero tamén á opinión da afección sobre a carreira do domingo.
O piloto australiano, que é o favorito dos afeccionados, engadiu: "Todo o mundo espera volver o ano que vén, quizais antes cando non chova". En canto á súa carreira, Ricciardo asegurou que o seu regreso ao podio permitiulle reforzar a súa confianza en si mesmo e que, para esta tempada, pretende rematar por diante do McLaren, o seu futuro equipo.
Ver esta publicação no Instagram
Por parte de Ocon, a expectativa de traballar con Alonso para o próximo ano e o suposto carácter "difícil" do español non o asustan, tras lembrar mesmo que este foi o único piloto co que cambiou de casco.
Para rematar, tamén lle preguntamos a Daniel Ricciardo como era ser o favorito dos fans. A resposta, no ton relaxado que lle caracteriza, non se fixo esperar: “É moi chulo. Apasioname o que fago, corro con paixón e creo que iso acaba cautivando aos seguidores. Unha cousa é segura, o cariño que me teñen é mutuo”.