Prometéronnos un novo Citron C5 en 2020, pero ata agora non vimos nada: culpa, en parte, á pandemia, que creou todo tipo de caos no desenvolvemento de tantos coches novos, afectando as axendas de todas as marcas.
Pero como demostran as fotos espía que vos traemos exclusivamente a nivel nacional, o desenvolvemento do novo Citroën C5 avanza a bo ritmo. Os rumores apuntan a unha revelación xa en abril.
O que tamén revelan as fotos espía é que a influencia (anteriormente) chamada do concepto CXperience de 2016 no deseño do futuro C5 parece un pouco máis dubidosa.
A silueta longa, baixa e de dous volumes (casi-fastback) do CXperience quedou fóra, así como a inmensa distancia entre eixes, evocando as grandes berlinas da marca francesa do pasado, para dar paso a algo máis acorde coa realidade do CXperience. mercado actual: un crossover.
Subscríbete ao noso boletín
O novo Citroën C5 seguirá a mesma receita que vimos no familiar compacto C4, apostando por algo que vai máis aló dos estándares habituais do segmento. Unha tendencia que veremos reforzada nos próximos anos: ademais do C5, o sucesor do Ford Mondeo tamén dará paso a un novo crossover.
Que sabemos xa?
Tecnicamente non debería haber demasiadas sorpresas. O novo modelo estará baseado moi probablemente na plataforma EMP2, a mesma que equipan o Peugeot 508 e o novo DS 9.
Ademais da base, debería compartir cos seus "primos" os motores que inclúen híbridos enchufables, os que máis sentido teñen para que as facturas de emisións de CO2 dean a marca. O EMP2 non admite variantes 100% eléctricas, polo que non se prevé que o novo Citroën C5 teña unha, a diferenza do que sucede, por exemplo, no C4.
Polo momento tampouco é posible confirmar se contará ou non con motor diésel.
Do mesmo xeito que o "primo" DS 9, o Citroën C5 tamén se producirá en China, onde se espera que sexa o seu maior mercado. Prevese que a presentación en abril teña lugar precisamente en China, sendo o inicio da comercialización durante o próximo verán.