Estes son os tempos nos que vivimos... A pesar da boa fase que atravesan as escotillas quentes, os SUV quentes comezan a ser cada vez máis numerosos. O Audi SQ2 é o seu membro máis recente.
Presentado no último Salón do Automóbil de París, agora temos acceso a todos os números e funcións que diferencian o SQ2 do Q2 máis mundano.
Estes son os números do novo buque insignia do modelo alemán.
300
O número de cabalos dispoñibles , cortesía do coñecido 2.0 TFSI de catro cilindros en liña, coñecido por outros tantos modelos da marca e do grupo alemán. Con 150 kg de peso, a flexibilidade desta unidade promete ser elevada, grazas aos 400 Nm dispoñibles nunha ampla gama de revolucións, entre 2000 rpm e 5200 rpm, o limitador do motor só funciona a 6500 rpm.Con todo, o Audi SQ2 promete un consumo razoable para un modelo tan potente: entre os 7,0 e 7,2 l/100 km , que corresponden as emisións de CO2 entre o 159 e 163 g/km . Como vimos en moitos outros motores sobrealimentados, o motor SQ2 tampouco se libra de ter un filtro de partículas para cumprir todos os estándares e protocolos.
7
O número de velocidades do Caixa de cambios de dobre embrague S Tronic . E tamén a velocidade, en km/h, á que se apaga o motor —desenganchándoo— permitindo un funcionamento máis amplo do sistema start-stop, cando seleccionamos o modo “eficiencia” entre os distintos modos de condución —si, destaca a eficiencia. nun modelo centrado no rendemento.
Como debería ser en todos os modelos de Audi S, o SQ2 tamén é un quattro, é dicir, a potencia envíase ás catro rodas de forma continua, podendo enviar ata o 100% da mesma ao eixe traseiro.
O Audi SQ2 tamén vén equipado cun sistema de control de par que, segundo a marca, suaviza o comportamento dinámico, con pequenas intervencións nos freos das rodas dentro da curva, que teñen menos carga, simulando basicamente o efecto dunha auto- diferencial de bloqueo.
4.8
A acción da rápida caixa de cambios de dobre embrague e a tracción distribuída polas rodas “quattro”, só poderían dar como resultado o uso efectivo dos 300 CV dispoñibles — o Audi SQ2 alcanza os 100 km/h nun respetable 4,8 segundos . A velocidade máxima de 250 km/h está limitada electronicamente.
20
A versatilidade extra do SUV para achegarse a superficies distintas ao asfalto redúcese aquí por... unha pouca distancia ao chan. Son menos 20 mm , cortesía da suspensión deportiva deportiva S, aínda que Audi non di que outros cambios puido sufrir a suspensión.
Non obstante, hai un botón que che permite cambiar a configuración ESC (control de estabilidade) a... todoterreo(!).
A dirección é de estilo progresivo e a conexión a terra é proporcionada por rodas de tamaño xeneroso: as rodas de 235/45 e 18 polgadas son estándar, cunha opción para rodas de 19 polgadas con pneumáticos 235/40; en total hai 10 rodas dispoñibles para o SQ2.
Para deter este todoterreno quente, Audi equipou o SQ2 con discos de freo xenerosos —340 mm dianteiro e 310 mm traseiro— con pinzas negras, e opcionalmente en vermello, para personalizar co símbolo “S”.
0,34
O estilo do Audi SQ2 é máis musculoso que o dos outros Q2 (apéndices aerodinámicos máis xenerosos e rodas máis grandes, por exemplo), pero aínda ten un coeficiente de arrastre moi razoable de só 0,34. Non está mal tendo en conta que é un SUV, aínda que compacto.
Máis musculosa. Reixa frontal de marco único con novo recheo de oito barras verticais dobres, divisor frontal e óptica LED tanto dianteira como traseira.
12.3
Como opción, o Audi SQ2 pode ver o seu panel de instrumentos substituído polos 12,3″ do Audi virtual cockpit , podendo o condutor controlalo a través dos botóns do volante deportivo.
O Audi SQ2 ten máis dun sistema de infoentretemento para escoller, co Navegación MMI plus con MMI touch na súa parte superior, composto por unha pantalla táctil de 8,3″, un touchpad, control por voz; Punto de acceso wifi entre outros. Por suposto, tamén integra Apple CarPlay e Android Auto.
No interior, novidades como asentos deportivos (opcionalmente nunha mestura de Alcántara e coiro, ou Nappa), os instrumentos son de cor gris con agullas brancas.
Complementando o sistema multimedia, atopamos un sistema de son Bang & Olufsen , cun amplificador de 705 W e 14 altofalantes.
Por suposto, o Audi SQ2 tamén vén con varios asistentes de condución, de serie e opcionales, que inclúen freada autónoma de emerxencia, control de crucero adaptativo con función stop&go, asistente de atascos e asistencia de mantemento de carril.
Opcionalmente, tamén se pode recibir un asistente de aparcamento (paralelo ou perpendicular), que inclúe unha alerta para os coches que cruzan cando saímos dunha praza de aparcamento en marcha atrás.