É o final do Ford Focus RS: a marca oval anunciou o fin da produción da "mega escotilla" para o próximo 6 de abril. Motivo máis que suficiente para dar lugar a unha edición especial de despedida.
Desafortunadamente, este Ford Focus RS Heritage Edition -o seu nome- estará limitado a só 50 unidades e no Reino Unido. E quero dicir, por desgraza, porque esta non é só outra edición especial con detalles cosméticos.
máis poder
O máis destacado é a integración do kit FPM375 de Mountune, que, como o nome indica, aumenta a potencia ata os 375 CV e o par ata os 510 Nm — 25 CV e 40 Nm máis, respectivamente, que no Focus RS habitual — grazas á adopción dun novo sistema de admisión, unha válvula de recirculación turbo mellorada e unha reprogramación da ECU.
Non se fixeron cambios no chasis, rexistrándose o diferencial autoblocante Quaife e mesmo o Modo Deriva.
aspecto único
Ademais, o Ford Focus RS Heritage Edition distínguese polo seu aspecto. As 50 unidades -serán as últimas en producirse co volante á dereita- virán co ton "Tief Orange" (laranxa) que ten un significado especial. Non só é unha homenaxe aos predecesores que luciron o acrónimo RS na marca, tamén se relaciona con coches como o Escort México, onde un ton semellante era bastante popular na época.Ademais do ton laranxa vibrante, as pinzas de freo veñen en gris e as rodas forxadas en negro, o mesmo ton que podemos atopar nos espellos e o alerón traseiro.
No interior destacan os asentos Recaro, parcialmente revestidos de coiro, que veñen equipados cun volante calefactable, cristais tintados na parte traseira, teito solar, control de crucero con limitador de velocidade, entre outros.
Andy Barratt, presidente e CEO de Ford UKO RS é moi importante para Ford e é recoñecido en todo o mundo, aínda que ocupa un lugar especial no corazón dos fanáticos de Ford no Reino Unido. Este último modelo é o mellor RS xamais producido e é unha merecida homenaxe cando nos achegamos ao seu 50 aniversario.
Haberá un novo Focus RS?
A resposta inmediata é si, segundo Autocar, e xa está sendo desenvolvido por Ford Performance, tendo como base á nova xeración. Pero a espera será longa: non se espera que chegue ata 2019 ou 2020.