Non adoita pasar, pero cando o fai, ata se converte en noticia. O Volkswagen Golf non foi o coche máis vendido en Europa (UE27) en febreiro, senón o Renault Clio, pero non por moito.
Só 184 unidades separaban os dous máis vendidos das respectivas marcas, segundo datos de JATO, sendo o Clio 24.914 e o Golf 24.735 unidades.
Pode ser unha vitoria para o modelo francés, pero ambos viron baixar as súas vendas en febreiro con respecto ao mesmo mes de 2019: -4% para o Clio, e un importante -21% para o Golf.
Ambos reflicten o descenso xeneralizado que experimentou o mercado europeo o pasado mes de febreiro -as vendas baixaron un 7%- mesmo antes de que o brote de coronavirus detivese practicamente a maior parte da economía europea. Non obstante, non supuxo un descenso de vendas para todos, con algunhas excepcións entre os 10 coches máis vendidos en febreiro en Europa.
Top 10 de Europa - febreiro:
- Renault Clio;
- Volkswagen Golf;
- Peugeot 208;
- Opel Corsa;
- Fiat Panda;
- Ford Focus;
- Citroën C3;
- Volkswagen Polo;
- Skoda Octavia;
- Toyota Yaris.
O novo Peugeot 208, o novo Opel Corsa e o veterano Fiat Panda viron aumentar as súas vendas con respecto ao mesmo período do ano pasado. Se no caso do 208 (+7%) e do Corsa (+7%) segue sendo reflexo do efecto novidade de ambos modelos (só comezaron a comercializarse no último trimestre de 2019), no caso do Panda , este regreso ao Top 10 podería ser consecuencia da introdución da nova versión mild-híbrida, presentada a principios de ano.
Subscríbete ao noso boletín
Volvendo ao Volkswagen Golf e á súa caída máis pronunciada, isto xustifícase en parte polo feito de que aínda estamos nunha fase de transición entre xeracións. O lanzamento da oitava xeración sufriu algúns atrasos e o inicio da súa comercialización foi introducido gradualmente -en Portugal, por exemplo, comezou só hai algo máis dunha semana.
Este atraso tamén pode xustificar o feito de que, en 2019, o Golf perdeu o título de Volkswagen máis vendido do planeta ante o SUV Tiguan: 702 000 Golf fronte a 778 000 Tiguan. Teña en conta que ambos os modelos venderon menos en 2019 que en 2018, pero o descenso no Golf foi máis acusado (en 2018, o Golf vendeu 832 mil unidades, o Tiguan 795 mil).
Como curiosidade, o todoterreo máis vendido de febreiro en Europa aparece no posto 12, o Peugeot 3008. Séguenlle inmediatamente o Volkswagen T-Roc e o Nissan Qashqai, todos os cales presentan saltos de dous díxitos.
En breve coñeceremos o impacto do coronavirus nas vendas de automóbiles durante este mes de marzo, pero tendo en conta o que pasou en China en febreiro (mes no que o brote tivo o seu maior impacto), cando vimos caer as vendas de automóbiles un 80 %, escenario para Europa é, a todos os niveis, preocupante.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.