Impulsado pola diminución das vendas deste tipo de modelos, Ford decidiu eliminar todas as berlinas (dous e tres volumes) que comercializa actualmente en EE. vender coches deportivos no mundo - por si só dedicarse á venda de pick-up, crossover e SUV.
O mercado estadounidense foi completamente conquistado polos SUV e os camións -agora representan case dous terzos do mercado- e, con estes anuncios, é probable que a súa cota de mercado siga crecendo.
A decisión, anunciada o pasado mércores polo novo conselleiro delegado da marca oval azul, Jim Hackett, puxo fin á produción do que foi a berlina do fabricante de Detroit por excelencia para o mercado norteamericano.
O Ford Fusion, cuxa xeración actual se lanzou en 2015, a pesar de seguir vendendo en cantidades impresionantes -máis de 200 mil unidades en 2017- segue perdendo clientes a causa dos SUV, e non pode ser tan rendible como estes.
Pero que pasa co Mondeo?
A pregunta, con todo, suscitaba outro problema: podería ser este tamén o primeiro paso cara ao fin do Mondeo, o modelo insignia de Ford en Europa, que non é máis que unha derivación do American Fusion?Segundo o fabricante estadounidense, a existencia do Mondeo non corre risco, e aínda que se confirma a desaparición do Fusion, o modelo europeo seguirá formando parte da oferta da marca no Vello Continente.
Ford tamén nega a información difundida hai tempo de que o Mondeo, actualmente producido en España, na mesma cadea de montaxe onde se fabrican o S-Max e o Galaxy (todos comparten a mesma plataforma), puidese ver a súa produción trasladada a China.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Polo tanto, é continuar...
En principio, si. Por certo, Mondeo ten unha actualización en proxecto para este ano. E iso nin sequera deixará fóra a variante híbrida!
Porén, tal e como asegura Felipe Muñoz, analista global da consultora JATO Dynamics, en declaracións a Automotive News Europe, “a viabilidade de modelos como o Mondeo, o Insignia ou o Superb, pode depender, no futuro, do demanda iso no mercado chinés”.
Despois de todo, a preferencia dos consumidores chineses polas berlinas é ben coñecida, a pesar de que, tamén en China, os SUV están gañando terreo. Aínda que este tipo de carrocerías non son, pola contra, moi demandadas en Europa.
Queda, polo tanto, agardar á próxima vez, para ver se os rumores da “anunciada morte” do Ford Mondeo, son —ou non— unha esaxeración...