A nova xeración do Peugeot 308 chega a Portugal o próximo mes, cuns prezos a partir dos 20.390 euros.
A partir da flamante plataforma EMP2 que se estreou no Citroën C4 Picasso, Peugeot comezará a comercializar o novo Peugeot 308 en Portugal o próximo mes.A gama contará con tres niveis de equipamento (Access, Active e Allure). O nivel de acceso (o máis básico) contará cunha radio sinxela con Bluetooth, USB e MP3 de serie, aire acondicionado manual e sistema de control de crucero.
Ademais do nivel Acceso, hai un Business Pack que engade ao equipamento axudas de aparcadoiro traseiro, llantas de aliaxe lixeira, cristais traseiros eléctricos e un Look Pack (asas e espellos na cor da carrocería) por 495 euros. No nivel intermedio, Active, xa podemos gozar da "estrela" do habitáculo do Peugeot 308: o sistema de pantalla i-touch con navegación integrada, entre outros trebellos que conforman o paquete tecnolóxico do novo modelo.
Na parte superior estará o Allure que incluirá, entre outros elementos, rodas de 17 polgadas, axudas ao aparcamento, molduras de carrocería destacadas, asentos máis envolventes e freo de estacionamento eléctrico. Os prezos comezarán xusto por riba da barreira psicolóxica dos "vinte mil".
A versión máis básica do Peugeot 308 custa 20.390 euros e vén equipada co novo motor de gasolina 1.2 VTi de 82 CV, estreado no Peugeot 208 e que pronto estará dispoñible con outros niveis de potencia. A oferta de motores de gasolina continúa co 1.6 THP de 156 CV (só dispoñible no nivel Allure) desde 26.890 euros, pero que non se prevé que teña gran relevancia no mercado nacional.
As opcións diésel parten de 23.100 euros, no caso do probado motor 1.6 HDi de 92 CV, e rematan coa versión 1.6 e-HDi de 115 CV, cun prezo de compra de 24.200 euros. Próximamente chegará unha proba completa do novo modelo, aquí en RazãoAutomóvel.
Texto: Guilherme Ferreira da Costa