Despois duns meses de coñecer o novo A3 Sportback (que xa puidemos probar), agora toca coñecer a segunda xeración do Audi A3 Sedan — Este non é o rival do CLA nin do Serie 2 Gran Coupé, pero Audi está a preparar un.
Estéticamente e, do mesmo xeito que co A3 Sportback, o A3 Sedan aposta máis pola evolución que pola revolución en comparación co seu predecesor.
En canto ás dimensións, o Audi A3 Sedan é 4 cm máis longo que o seu predecesor (4,50 m en total), 2 cm máis ancho (1,82 m) e 1 cm máis alto (1,43 m). A distancia entre eixes mantívose igual que a capacidade do maleteiro, que ofrece 425 litros.
Tecnoloxía non falta
En termos tecnolóxicos, é evidente a evolución do novo Audi A3 Sedan respecto ao seu predecesor, estando este último equipado coa nova plataforma modular de infoentretemento (MIB3).
Subscríbete ao noso boletín
Fronte ao seu predecesor, MIB3 é 10 veces máis potente e ten recoñecemento de escritura, comando de voz, conectividade avanzada e funcións de navegación en tempo real e a posibilidade de conectar o coche á infraestrutura (o famoso Car-to-X).
No seu interior atopamos un cadro de instrumentos dixital de 10,25” ou, opcionalmente, 12,3” cando conta co Audi Virtual Cockpit e unha pantalla central de 10,1”.
Os motores do Audi A3 Sedan
Previsiblemente, utiliza os mesmos motores que o xa coñecido Sportback, co novo Audi A3 Sedan só estará dispoñible con tres motores: dous de gasolina e un diésel.
A oferta de gasolina baséase no 1.5 TFSI — 35 TFSI en lingua Audi — con 150 CV, transmisión manual de seis velocidades e consumo medio de 4,7-5,0 l/100 km e emisións de CO2 de 108-114 g/km — variación de valores. está xustificado polas distintas configuracións posibles, como a elección de rodas máis grandes.
A outra variante de gasolina baséase no mesmo motor, co mesmo valor de potencia, pero vén equipada cunha transmisión automática S tronic de dobre embrague de sete velocidades e un sistema mild hybrid de 48 V, capaz de entregar ata 50 Nm de forma máis momentánea.
Cando está equipado con este motor, o A3 Sedan anuncia un consumo de combustible de 4,7-4,9 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 107-113 g/km.
Por último, a oferta Diesel baséase no 2.0 TDI na variante de 150 CV. Este ven acompañado da transmisión automática de dobre embrague S tronic de sete velocidades e anuncia un consumo de combustible de 3,6-3,9 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 96-101 g/km.
Cando chega e canto vai custar?
Segundo Audi, as prevendas do A3 Sedan comezan en Alemaña e noutros mercados europeos durante este mes de abril. A entrega das primeiras unidades está prevista para o verán.
Polo momento, non se anunciaron os prezos do novo Audi A3 Sedan para Portugal, pero a marca alemá non rehuíu revelar prezos para o seu mercado interior, o alemán. Alí, a variante 35 TFSI parte de 29.800 euros, cunha versión de nivel básico con motor de gasolina que se espera máis adiante a un prezo a partir dos 27.700 euros —non esperes estes prezos en Portugal...
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.