Como para demostrar que hai un portugués en todos os recunchos do mundo e en cada ocupación, o piloto Miguel Gomes correrá a tempo completo no campionato EuroNASCAR 2 da NASCAR Whelen Euro Series para o equipo alemán Marko Stipp Motorsport.
Presencia habitual nas carreiras virtuais oficiais de NASCAR, o piloto portugués de 41 anos xa se incorporara ao equipo alemán o ano pasado para disputar a última carreira virtual da EuroNASCAR Esports Series no Circuíto de Zolder.
A chegada á "división europea" de NASCAR chega despois de ter participado en 2020 no programa de contratación de pilotos da NASCAR Whelen Euro Series (NWES).
Ver esta publicação no Instagram
En canto á experiencia conducindo coches de competición, Miguel Gomes xa participara en carreiras de Stock Car, na European Late Model Series e no campionato británico VSR V8 Trophy.
A NASCAR Whelen Euro Series
Fundada en 2008, a NASCAR Whelen Euro Series ten 28 carreiras divididas en sete roldas e dous campionatos: EuroNASCAR PRO e EuroNASCAR 2.
En canto aos coches, aínda que hai tres marcas que compiten -Chevrolet, Toyota e Ford- baixo a "pel" son idénticas. Deste xeito, todos pesan 1225 kg, e todos contan cun V8 5.7 con 405 CV e alcanzan os 245 km/h.
A transmisión encárgase dunha caixa de cambios manual con catro relacións —“pata de can”, é dicir, coa primeira marcha cara atrás— que envía potencia ás rodas traseiras e mesmo as dimensións son as mesmas: 5080 mm de lonxitude, 1950 mm. ancho e unha distancia entre eixes de 2740 mm.
A tempada 2021 comeza o 15 de maio cunha dobre viaxe en Valencia, no circuíto Ricardo Tormo. Tamén contará con partidas dobres en Most (República Checa), Brands Hatch (Inglaterra), Grobnik (Croacia), Zolder (Bélxica) e Vallelunga (Italia).
Miguel Gomes"A NASCAR foi a miña paixón dende que era neno e poder competir nunha serie oficial de NASCAR é un soño feito realidade"
Curiosamente, ningún dos circuítos nos que se celebrarán as competicións da tempada 2021 dos campionatos EuroNASCAR PRO e EuroNASCAR 2 ten pista ovalada, unha das señas de identidade da disciplina. No exterior estaban os óvalos europeos de Venray (Holanda) e Tours (Francia), que xa formaron parte de pasadas edicións do campionato.