Actualizado para 2021, o Range Rover e Range Rover Sport gardan as noticias máis importantes desta discreta actualización baixo o capó.
Os antigos V6 e V8 Diesel, aínda da época na que a marca británica pertencía a Ford, deron paso a un novo Ingenium 3.0 l Diesel con seis cilindros en liña, que se asocia a un sistema mild-híbrido de 48 V.
Dispoñible en tres niveis de potencia (249 CV e 600 Nm, 300 CV e 650 Nm, 350 CV e 700 Nm) no Range Rover Sport, no Range Rover este motor só aparece nas variantes de 300 e 350 CV.
Segundo Land Rover, este novo motor non só é máis refinado senón que consegue ser máis económico e ecolóxico que os seus predecesores.
Que máis cambiou?
No exterior, o Range Rover e o Range Rover Sport mantivéronse sen cambios, e as únicas novidades para o MY2021 (ano modelo) son os novos niveis de equipamento e o reforzo do equipamento dispoñible de serie.
Subscríbete ao noso boletín
Así, o sistema de purificación de aire, Apple CarPlay e Android Auto, así como diversos sistemas de seguridade e asistencia á condución, pasan da lista de equipamentos opcionales ao estándar.
Finalmente, o Range Rover e o Range Rover Sport recibiron un cadro de instrumentos dixital de 12”, un head-up display de 10” e o sistema Touch Pro Duo que conta con dúas pantallas de 10” para controlar o clima e o infoentretemento.
Canto?
O Range Rover revisado xa está dispoñible para pedir e espérase que as primeiras unidades cheguen ao mercado a partir de outubro de 2020.
| Range Rover SWB | |||
|---|---|---|---|
| Motor | poder | Equipamento | Prezo |
| D300 MHEV | 300 cv | HSE | 138.813 € |
| D300 MHEV | 300 cv | Vogue | 147.602 € |
| D300 MHEV | 300 cv | Westminster | 154 488 € |
| D300 MHEV | 300 cv | Westminster Negro | 155.756 € |
| D300 MHEV | 300 cv | autobiografía | 166 901 € |
| D350 MHEV | 350 cv | Vogue | 156.582 € |
| D350 MHEV | 350 cv | autobiografía | 175 881 € |
| D350 MHEV | 350 cv | cincuenta aniversario | 187.842 € |
| P400 MHEV | 400 cv | HSE | 137.073 € |
| P400 MHEV | 400 cv | Vogue | 145.862 € |
| P400 MHEV | 400 cv | autobiografía | 165 162 € |
| P400e PHEV | 404 cv | Vogue | 130 178 € |
| P400e PHEV | 404 cv | Westminster | 135.769 € |
| P400e PHEV | 404 cv | Westminster Negro | 137.090 € |
| P400e PHEV | 404 cv | autobiografía | 149.593 € |
| P400e PHEV | 404 cv | cincuenta aniversario | 160 775 € |
| P525 | 525 cv | Vogue | 198.645 € |
| P525 | 525 cv | autobiografía | 217.763 € |
| P525 | 525 cv | cincuenta aniversario | 229.723 € |
| P565 | 565 CV | SVAutobiography Dynamic | 253.451 € |
| P565 | 565 CV | SVAutobiography Dynamic Stealth | 257.800 € |
| Range Rover LWB (carrocería longa) | |||
|---|---|---|---|
| Motor | poder | Equipamento | Prezo |
| D300 MHEV | 300 cv | Vogue | 156 144 € |
| D300 MHEV | 300 cv | autobiografía | 174.719 € |
| D300 MHEV | 300 cv | SVAutobiografía | 233 523 € |
| D350 MHEV | 350 cv | Vogue | 162.668 € |
| D350 MHEV | 350 cv | autobiografía | 181.243 € |
| D350 MHEV | 350 cv | cincuenta aniversario | 192.840 € |
| D350 MHEV | 350 cv | SVAutobiografía | 239.956 € |
| P400 MHEV | 400 cv | Vogue | 152.040 € |
| P400 MHEV | 400 cv | autobiografía | 170 615 € |
| P400 MHEV | 400 cv | SVAutobiografía | 229.328 € |
| P400e PHEV | 404 cv | Vogue | 135 972 € |
| P400e PHEV | 404 cv | autobiografía | 154 473 € |
| P400e PHEV | 404 cv | cincuenta aniversario | 165 248 € |
| P400e PHEV | 404 cv | SVAutobiografía | 213 330 € |
| P525 | 525 cv | Vogue | 204.965 € |
| P525 | 525 cv | autobiografía | 223 € 268 € |
| P525 | 525 cv | cincuenta aniversario | 234 866 € |
| P565 | 565 CV | SVAutobiografía | 288.335 € |
Finalmente, o Range Rover Sport revisado xa está dispoñible para encargar. As primeiras unidades deberían entregarse a partir de outubro de 2020.
| Range Rover Sport | |||
|---|---|---|---|
| Motor | poder | Equipamento | Prezo |
| D250 MHEV | 249 cv | s | 99.048 € |
| D250 MHEV | 249 cv | SE | 102 952 € |
| D250 MHEV | 249 cv | HSE | 108 542 € |
| D250 MHEV | 249 cv | HSE Dinámico | 111 932 € |
| D250 MHEV | 249 cv | HSE Prata | 116 072 € |
| D250 MHEV | 249 cv | HSE Dynamic Stealth | 121 159 € |
| D300 MHEV | 300 cv | SE | 114 721 € |
| D300 MHEV | 300 cv | HSE | 120.792 € |
| D300 MHEV | 300 cv | HSE Dinámico | 123 419 € |
| D300 MHEV | 300 cv | Autobiografía dinámica | 136 920 € |
| D300 MHEV | 300 cv | HSE Dynamic Stealth | 130.668 € |
| D350 MHEV | 350 cv | HSE Dinámico | 131.385 € |
| D350 MHEV | 350 cv | HST | 135.553 € |
| D350 MHEV | 350 cv | Autobiografía dinámica | 144 795 € |
| D350 MHEV | 350 cv | HSE Dynamic Stealth | 138.634 € |
| P300 | 300 cv | s | 101 554 € |
| P300 | 300 cv | SE | 105 269 € |
| P300 | 300 cv | HSE | 111.340 € |
| P400e PHEV | 404 cv | SE | 95 616 € |
| P400e PHEV | 404 cv | HSE | 100.495 € |
| P400e PHEV | 404 cv | HSE Dinámico | 103.545 € |
| P400e PHEV | 404 cv | Autobiografía dinámica | 117.065 € |
| P400e PHEV | 404 cv | HSE Prata | 104 257 € |
| P400e PHEV | 404 cv | HSE Dynamic Stealth | 108.119 € |
| P400 MHEV | 400 cv | SE | 112 626 € |
| P400 MHEV | 400 cv | HSE | 118 606 € |
| P400 MHEV | 400 cv | HSE Dinámico | 121.324 € |
| P400 MHEV | 400 cv | HST | 125 492 € |
| P400 MHEV | 400 cv | HSE Dynamic Stealth | 128 573 € |
| P525 | 525 cv | HSE Dinámico | 168.923 € |
| P525 | 525 cv | Autobiografía dinámica | 182.152 € |
| P525 | 525 cv | HSE Dynamic Stealth | 176.172 € |
| P565 | 565 CV | SVR | 206 505 € |
| P565 | 565 CV | Edición SVR Carbon | 225 442 € |