O estado inmaculado no que Porsche 911 S Targa que se presenta ben podería ser froito do traballo dos nosos “veciños” de Sportclasse, pero o certo é que neste caso a restauración encargouse do programa Porsche Classic Factory Restoration.
Nun esforzo que durou tres anos, e no que se "dedicaron" ao redor de 1000 horas de traballo só na carrocería, este 911 S Targa de 1967, un dos primeiros exemplos do modelo, foi finalmente restaurado ao seu estado orixinal, como . como o seu propietario solicitara a Porsche Classic.
Durante este proceso, un dos principais retos foi, como é habitual, atopar pezas orixinais. O capó, por exemplo, foi feito desde cero segundo as especificacións orixinais. O motor, un bóxer de seis cilindros con 2,0 l, 160 CV e 179 Nm, foi totalmente restaurado, sendo a maior dificultade á hora de atopar algúns compoñentes de goma.
un exemplar raro
Este Porsche 911 S Targa é un modelo relativamente raro na historia da marca alemá, pero a pesar dese status, acabou sendo descoidado durante moitos anos: entre 1977 e 2016 foi parado nun garaxe cuberto só por protección de plástico.
Subscríbete ao noso boletín
O que fai que este 911 Targa sexa unha unidade relativamente rara é que é unha das 925 unidades producidas co motor 2.0 l da variante "S", distancia entre eixes máis curta e unha luneta traseira de plástico en lugar de vidro.
O estado no que chegou o Porsche 911 S Targa ao Porsche Classic.
Producido en 1967 este é, segundo Porsche, o primeiro 911 S Targa entregado en Alemaña, chegando ao stand da marca en Dortmund o 24 de xaneiro de 1967. Utilizado como unidade de demostración de stand entre 1967 e 1969, este 911 S Targa it “ inmigrou” aos EE.UU. despois dese período, onde se utilizou ata 1977, ano no que foi estacionado e nunca máis utilizado durante case 40 anos.
Á exclusividade desta unidade súmase o feito de que no seu momento estaba chea de equipamento opcional. Estes inclúen asentos de coiro, faros antinéboa halóxenos, un termómetro, un quentador auxiliar Webasto e, por suposto, unha radio de época, máis precisamente un Blaupunkt Koln.
Agora que foi completamente restaurado, este Porsche 911 S Targa prepárase para volver ás estradas, deixando un espazo libre nas instalacións de Porsche Classic para dedicarse a restaurar un anaco máis da historia da marca Stuttgart.