Na mesma semana que o Salón do Automóbil de Detroit 2014 abriu as súas portas, Barret-Jackson realiza unha poxa de coches moi especiais. Entre eles, o Bugatti Veyron de Simon Cowell e o Mitsubishi Evo que conduciu Paul Walker en 2 Fast 2 Furious, son só dous exemplos.
Os EE. UU. xa nos acostumaron á súa forma única de tratar todo o que implica coches: máis grande é mellor. As poxas non son unha excepción, non duran unha tarde, duran unha semana e poxan centos de coches. No estado de Arizona, Barret-Jackson será o subastador de servizos, encargado de conseguir o máximo de dólares por cada coche, algo que non será demasiado difícil tendo en conta a lista que se presenta:
Comprado novo por Simon Cowell en 2008, este Bugatti Veyron ten 2100 km percorridos. Quen gañe a poxa destes míticos 1.001 CV tamén terá un ano extra de garantía e catro pneumáticos novos, que a un prezo de 37.000 euros son un bo extra.
Este Ferrari Testarossa Spyder fixo un gran impacto no anuncio de Pepsi de 1987 The Chopper, protagonizado nada menos que polo rei do pop: Michael Jackson. Este Ferrari cun só espello retrovisor foi modificado por Stratman para o anuncio.
Despois do Toyota Supra laranxa que estivo presente na primeira película da saga, esta Mitsubishi Evolution VII 2001 será o coche máis recoñecido de todas as películas da serie. Este foi o coche usado na rodaxe e conduciu Paul Walker.
Desde Gas Monkey Garage presenta o Chevrolet Camaro CUP , un coche que non pode circular legalmente polas estradas de América. O Camaro COPO é unha versión de fábrica deseñada para as pistas de carreiras de resistencia. Cunha capacidade extraordinaria para facer queimaduras e capaz de completar o cuarto de milla en 8,5 segundos, esta copia é a CUP máis rápida das 69 que se produciron.
Tamén de Gas Monkey Garage chega a Ferrari F40 solteira. Para uns será un sacrilexio, para outros un extraordinario exemplo de F40 modificado. A base do proxecto era un F40 cunha fronte danada e 10 000 km percorridos. Os mozos de Gas Monkey Garage sabían que non se trataba dun coche calquera e a restauración/modificación tiña como obxectivo facer que este Ferrari fose máis rápido e áxil que o que saíu da fábrica de Módena. Para este fin utilizouse un novo sistema de escape, novos compoñentes turbo internos, un embrague de Kevlar e amortecedores especialmente construídos.
Cuns 300.000 euros investidos, isto Mercury Coupe propiedade de Matthew Fox ten un bloque Chevrolet 502 con inxección directa. Freos de disco, suspensión independente e barras estabilizadoras na parte dianteira e traseira son só algunhas das incorporacións que lle deu a este Mercury. A carrocería requiriu centos de horas de traballo en metal, e o interior foi completamente renovado para igualar o extraordinario aspecto deste Hot Rod.
Por último, temos este Batmóbil, construído por Carl Casper para as películas realizadas entre 1989 e 1991. O motor é un Chevrolet 350, un V8 de 5,7 litros capaz de, e moito menos, 230 CV. Non é de estrañar na película, o motor encargado de impulsar o Batmóbil era unha turbina...
Camaros, Mustangs, Cadillacs, Corvettes, Shelbys e moitos, moitos máis. Hai centos de coches en poxa. A lista completa pódese atopar aquí.
Imaxes: Barret-Jackson
