Un modelo de entrada na gama do fabricante británico Gaydon, o novo Aston Martin Vantage aposta por unha estética sensual e arrolladora, traducida nunhas dimensións exteriores máis xenerosas que o seu predecesor.
No interior, o reforzo da sensación de estar nun habitáculo, aínda que con detalles decididamente insólitos, como os mandos do sistema eléctrico de axustes do asento do pasaxeiro, situados non na porta, senón no lateral do túnel de transmisión. O interior está cheo de mandos, dende o sistema de infoentretemento, ata o aire acondicionado, pasando naturalmente por todos os referidos á condución, incluídos os da caixa de cambios, e en xeral destaca a alta calidade ata (case) cada detalle. O volante, típico dos modelos da marca, mantén certo conservadurismo, ten un mango máis grande e está cortado na zona inferior.
Porén, máis importante que calquera destes detalles é a distribución do peso 50/50, un peso de 1530 kg (sen carga) e o motor. V8 bi-turbo de 4,0 litros de orixe Mercedes-AMG, con 510 cabalos.
O Aston Martin Vantage é o centro de atención no espazo da marca en Xenebra, xunto co concepto Lagonda destacado nunha zona restrinxida. O novo Vantage consegue conciliar liñas agresivas e moi deportivas, cunha elegancia e presenza incuestionables, xunto coa aerodinámica, nunha configuración nada extravagante, pola contra.
Aceleración de 0 a 100 km/h en 3,7 s
Como vantaxes, a nova xeración Aston Martin Vantage anuncia unha velocidade máxima de 314 km/h, xunto cunha aceleración de 0 a 100 m/h nuns 3,7 segundos. Isto tamén é resultado da achega da nova caixa de cambios automática ZF, así como da presenza dun diferencial traseiro electrónico (E-DIF), unha solución que o novo Vantage estrea na marca.
Segundo trimestre de 2018
O novo Aston Martin Vantage debería comezar a chegar aos concesionarios xa no segundo trimestre de 2018, con prezos a partir dos 154.000 euros en Alemaña.
Subscríbete á nosa canle de YouTube , e segue os vídeos coas novidades e o mellor do Salón do Automóbil de Xenebra 2018.