Naceu en 2011 para permitir a Aston Martin cumprir o obxectivo de redución de emisións da UE, o Aston Martin Cygnet non logra reunir consenso no mundo da automoción.
Isto débese en gran parte ao feito de que o home da cidade británica é pouco máis que un Toyota iQ redeseñado. No exterior tiña novos faros e luces traseiras e, como era de esperar, a típica calandra da marca británica.
No interior, as diferenzas limitáronse ao uso de materiais máis nobres, un novo cadro de instrumentos e modificacións moi discretas do cadro de mandos.
En canto á mecánica, Aston Martin non fixo ningún cambio. Isto significa que para animar o Cygnet seguimos atopando un motor 1.3 l de catro cilindros e 98 CV que estaba asociado a unha caixa de cambios manual ou CVT de seis velocidades. A única excepción foi un Cygnet V8 cuxa historia xa vos contamos.
Non obstante, as poucas diferenzas en comparación co Toyota iQ que serviu de base e o prezo ao estilo de Aston Martin acabaron contribuíndo a que o Cygnet fose un fracaso histórico de vendas. Só para que vos fagades unha idea, das 4000 unidades previstas orixinalmente, só se produciron 300!
a copia á venda
Ofrecido por Aston Martin Works, esta copia do Cygnet está dispoñible por £36.950 (uns 41 mil euros), un valor moi superior, por exemplo, ao pedido dun novo Smart Fortwo!
Subscríbete ao noso boletín
Pintado en prata de tungsteno, este Aston Martin Cygnet está, como era de esperar nun modelo tan exclusivo, en perfecto estado. O interior acabado na cor “Bitter Chocolate” con detalles de pel acaba por xustificar parte da súa exclusividade.
Con só 12 000 millas (19 312 km) percorridos desde que abandonou o stand en xaneiro de 2012, cres que este Cygnet é a "arma" ideal para atacar o tráfico urbano? Déixanos a túa opinión nos comentarios.