O Nadal está á volta da esquina e atopei o agasallo perfecto... para min. Definitivamente sería máis feliz ao volante deste fermoso e excelente Lancia Stratos . A máquina deseñada especificamente para triunfar no campionato mundial de rallyes, gañando tres campionatos consecutivos —1974, 1975 e 1976— produciuse en case 500 unidades para fins de homologación.
O Lancia Stratos segue a parecer un extraterrestre entre os automóbiles da época. O seu deseño futurista ben podería ser lanzado hoxe para que ninguén sospeite que xa ten catro décadas.
Símbolo Lancia, pero motor Ferrari
O motor non podía vir dunha casa máis nobre: é un Ferrari V6 , unha configuración pouco habitual na marca. Concibido orixinalmente para equipar a marca de cabalos Dino, atoparía o seu lugar non só no Stratos, senón tamén no Fiat Dino Coupé e Spider.
No Lancia Stratos, atopamos a versión máis grande do motor, con 2400 cm3 e 190 CV, colocada na posición central traseira. Parece pouco, pero ten en conta que só pesaba 980 kg, o mesmo que un Mazda MX-5 actual. Os 190 CV chegaban ás rodas traseiras a través dunha caixa de cambios manual de cinco velocidades.
Todo sobre o número 44
Esta unidade é o número 44, ten algo máis de 71 mil quilómetros e ata agora só tivo dous propietarios: 40 anos da súa vida pasaron en Italia. O actual propietario comprou o coche en Europa e xa fixo un traballo completo este ano: este Stratos está listo para ser conducido ou conducido.
Agora está rexistrado nos EE. UU., no estado de Texas, pero ten toda a documentación orixinal, dende o manual orixinal ata papeis de importación, e incluso inclúe unha copia do libro de RM Clarke sobre todo o que hai que saber sobre esta máquina. .
Construído nas instalacións de Bertone en Grugliasco, Italia, o 25 de xuño de 1974, recibiu o número 214 do corpo, que se pode comprobar en varios puntos do corpo. O #44 vén na cor do Rally Rosso Arancio, con alfombras vermellas, asentos "Havana" e cadro de mandos, paneis de portas e respaldos dos asentos negros. A asemblea definitiva tivo lugar o 1 de xullo de 1974 e rexistrouse o 8 de xullo, con matrícula TO R05675.
Durante os tres anos seguintes percorreu uns 20.000 quilómetros ata que foi adquirida por un segundo propietario o 18 de xuño de 1980, recibindo un novo rexistro o 25 de maio de 1981: Roma Y70304. O Lancia Stratos #44 percorrería outros 50.000 quilómetros ata 1984. Despois dese ano, o coche sería almacenado e conducido esporádicamente.
Interesado?
Para os potenciais licitadores, este Lancia Stratos figura no Bring a Trailer e pódense presentar ofertas por dous días máis. Polo momento, o valor de Stratos ascende a 360 mil dólares (algo máis de 305 mil euros). Querido Papá Noel…
Actualización: tras uns días de licitación en Bring a Trailer, este fantástico Lancia Stratos foi buscado por 475.000 dólares, o equivalente a case 401.000 euros ao tipo de cambio actual.