A tecnoloxía Power Pulse foi a solución atopada por Volvo para eliminar o atraso de resposta do turbo.
Os novos modelos Volvo S90 e V90 chegaron recentemente ao mercado doméstico e, como o XC90, contan coa nova tecnoloxía Volvo Power Pulse , dispoñible no motor D5 de 235 CV e 480 Nm de par máximo.AUTOPEDIA: Válvula libre: despídese dos árboles de levas
Esta tecnoloxía estreada por Volvo é a resposta sueca ao turbo lag, nome que recibe o atraso na resposta entre presionar o acelerador e a resposta efectiva do motor. Este atraso débese a que, no momento da aceleración, non hai suficiente presión de gas no turbocompresor para virar a turbina e, en consecuencia, alimentar a combustión.
Cómo funciona?
Volvo Power Pulse funciona mediante a presenza dun pequeno compresor eléctrico que comprime o aire, que despois se almacena nun almacén. Cando se presiona o acelerador mentres o coche está parado, ou se presiona rapidamente cando se conduce a menos de 2000 rpm en primeira ou segunda marcha, o aire comprimido do tanque é liberado no sistema de escape, antes do turbocompresor. Isto fai que o rotor da turbina do turbocompresor comece a xirar ao instante, practicamente sen retraso na entrada en funcionamento do turbo e, polo tanto, tamén do rotor do compresor ao que está conectado.VER TAMÉN: Torotrak V-Charge: é este o compresor do futuro?
O seguinte vídeo explica como funciona esta tecnoloxía: