Nesta edición actualizada de os 10 coches máis caros de sempre , vemos o dinámico que é. Vimos dúas novas entradas en 2018, unha das cales converteuse no coche máis caro xamais comercializado nunha poxa.
Vimos que un Ferrari 250 GTO (1962) perdeu o seu título de coche máis caro que nunca, a... outro Ferrari 250 GTO (1962) - é de estrañar que fose outro 250 GTO?
Aínda que o ano pasado, e polo que parece, un 250 GTO cambiou de mans por uns desorbitados 60 millóns de euros, non o consideramos polos 10 coches máis caros de sempre, xa que era un negocio celebrado entre particulares, co desorbitado valor de carecer. información.
Como se mencionou na edición de 2018, só consideramos os valores de transacción obtidos en poxa, que son facilmente verificables. Estas poxas son eventos públicos, e os valores de transacción acaban servindo de referencia ao resto do mercado.
Subscríbete ao noso boletín
A outra nova incorporación a esta lista é un modelo estadounidense, o Duesenberg SSJ Roadster de 1935, que tamén gaña o título de coche estadounidense máis caro de sempre.
Non obstante, é imposible ignorar que Ferrari segue sendo a forza dominante entre os 10 coches máis caros de sempre, onde seis dos modelos levan o símbolo do cabalo rampante, tres ocupando os postos máis altos desta lista.
Na galería destacada, os modelos están dispostos en orde ascendente -desde un desorbitado "pequeno" ata un desorbitado "grande" - e colocamos os valores orixinais en dólares, a "moeda de negociación" oficial nestas poxas.