Unha semana antes do Salón de París xa se coñecen os primeiros detalles da versión de entrada do Ferrari GTC4Lusso, o GTC4Lusso T. A diferenza do modelo presentado en Xenebra, a marca Cavallino Rampante optou nesta versión por abdicar aos que estaban as principais cartas de triunfo do deportivo italiano: motor V12 atmosférico e sistema de tracción integral.
Agora, neste modelo “deseñado para condutores que buscan autonomía, versatilidade e o pracer dunha condución deportiva”, o protagonismo principal foi o bloque 3.9 V8 sobrealimentado da casa de Maranello, unha evolución do motor que se distinguiu co premio ao mellor motor do ano. No Ferrari GTC4Lusso T, este bloque producirá 610 CV de potencia a 7500 rpm e 750 Nm de par máximo entre 3000 rpm e 5250 rpm.
NON PERDERTE: Descubre as principais novidades do Salón de París 2016
Outra das novidades do GTC4Lusso T é o novo sistema de tracción traseira que, xunto co novo motor, permite reducir o peso en 50 kg. Aínda así, o novo modelo mantén o sistema direccional ás catro rodas (4WS) para unha condución algo máis intuitiva, un sistema que funciona en conxunto co Side Slip Control (SSC3) para unha entrada e saída máis eficientes das curvas.
No ámbito das vantaxes, a xulgar polos valores revelados pola marca, os que opten pola versión de entrada non se verán defraudados. O GTC4Lusso T tarda só 3,5 segundos de 0 a 100 km/h, antes de alcanzar os 320 km/h de velocidade máxima, fronte aos 3,4 segundos de 0-100 km/h e os 335 km/h de velocidade máxima do GTC4Lusso.
En canto á estética, o deportivo presenta o mesmo estilo “shooting brake” que o GTC4Lusso, cunha dianteira rediseñado, tomas de aire revisadas e difusor traseiro mellorado, e no interior do habitáculo un volante máis pequeno e o último sistema de entretemento da marca (cunha pantalla táctil de 10,25 polgadas). O Ferrari GTC4Lusso T será sen dúbida unha das figuras destacadas no Salón do Automóbil de París, que comezará dentro dunha semana na capital francesa.
