Pouco despois da presentación do seu primeiro modelo eléctrico, o Taycan, Porsche segue apostando por electrificar a súa gama e proba diso é a chegada da versión Turbo S do Cayenne e do Cayenne Coupé que, como pasou co Panamera, pasa a ser tamén híbrido enchufable: benvidos aos novos Cayenne e Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
En ambos os casos, a potencia combinada é 680 cv e extráese da combinación dun V8 de 4,0 l e 550 CV cun motor eléctrico integrado na transmisión Tiptronic S de oito velocidades que entrega 136 CV. O par combinado é de 900 Nm e está dispoñible desde o ralentí.
En canto ao rendemento, tanto o Cayenne Turbo S E-Hybrid como o Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé cumpren os requisitos. 0 a 100 km/h en 3,8 s e alcanza os 295 km/h. Todo isto ao tempo que ofrece un autonomía en modo 100% eléctrico de 32 km e consumos (xa medidos segundo o ciclo WLTP) de 4,8 a 5,4 l/100 km.
En canto á carga da batería de iones de litio de 14,1 kWh que alimenta o sistema híbrido enchufable, leva 2,4 horas en cargar co cargador de a bordo de 7,2 kW conectado a unha toma de 400 V e 16 A ou seis horas nun 230 V e 6 horas. 10 Un enchufe doméstico.
Non lles falta equipamento
Porsche decidiu equipar o Cayenne Turbo S E-Hybrid e o Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé de serie co sistema de estabilización eléctrica Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), bloqueo do diferencial traseiro, sistema de freado de alto rendemento con freos cerámicos, 21” rodas, dirección asistida Plus e o paquete Sport Chrono.
Subscríbete ao noso boletín
A suspensión neumática adaptativa de tres cámaras, que inclúe Porsche Active Suspension Management (PASM), tamén é estándar. En canto ás rodas de 22” e o eixe traseiro direccional son opcionais.
A versión E-Hybrid tamén é nova
Ademais da versión Turbo S E-Hybrid, o Cayenne Coupé tamén recibiu unha segunda versión híbrida enchufable máis económica, o E-Hybrid. Utiliza un V6 turbo de 3,0 l de cilindrada e ofrece unha potencia combinada de 462 CV e un par máximo combinado de 700 Nm.
En canto ao consumo de combustible, o Cayenne E-Hybrid Coupé presenta valores entre 4,0 e 4,7 l/100 km, podendo circular en Modo 100% eléctrico ata 37 km . Ao mesmo tempo, Porsche tamén puxo a disposición de novo o Cayenne E-Hybrid, que agora inclúe un filtro de partículas de gasolina.
Canto vai custar?
Os novos híbridos Porsche Cayenne xa están dispoñibles para encargar en Portugal e xa teñen o prezo. Cayenne E-Hybrid está dispoñible desde 99.233 euros mentres que a versión Turbo S E-Hybrid está dispoñible desde 184.452 euros . No caso do Cayenne Coupé, a versión E-Hybrid comeza en 103.662 euros mentres que o Turbo S E-Hybrid Coupé está dispoñible desde 188 265 euros.