Volkswagen Golf GTI TCR. gran despedida

Anonim

Vímolo como un prototipo no último Festival de Wörthersee e, previsiblemente, agora coñecémolo como un modelo de produción. O novo Volkswagen Golf GTI TCR é a evolución definitiva do GTI e a despedida ideal desta xeración do emblemático hot hatch.

Inspirado no competitivo Golf GTI TCR, dous veces gañador do Campionato Internacional TCR, e do que toma o seu nome, o novo Golf GTI TCR engade máis músculo ao GTI que xa coñeciamos.

Son 45 CV máis que o Golf GTI Performance, é dicir, o O turbo de 2,0 l comeza a entregar 290 CV — contratempo ao Golf R —, transmitido ás rodas dianteiras a través dunha caixa de cambios de dobre embrague (DSG) de sete velocidades.

Por suposto, os beneficios terían que ser maiores. Os 290 CV poden lanzar o Golf GTI TCR ata 100 km/h en 5,6 segundos. (menos 0,6 segundos que o Performance) e acadar os 250 km/h de velocidade máxima, que pode chegar ata os 260 km/h se escollemos as opcións adecuadas.

Actualizacións

O novo Golf GTI TCR vén de serie con diferencial autoblocante, discos de freo perforados, novos asentos deportivos (cun novo deseño e microfibra) e rodas forxadas Belvedere de 18 polgadas (alternativamente, llantas de aliaxe Milton Keynes de 18 polgadas).

VOLKSWAGEN GOLF GTI TCR

Tamén vén con tapas dos espellos negros, faldóns laterais estendidos, divisor dianteiro, alerón traseiro TCR, difusor traseiro e proxección do logotipo TCR na estrada ao abrir as portas. Exclusivo é o novo volante deportivo en coiro perforado. Do mesmo xeito que o coche de competición, o volante ten unha marca vermella ás 12 da noite.

Pero non queda aí... Opcionalmente, o novo Golf GTI TCR pódese personalizar con decoración de paneles laterais, tapas de espellos de fibra de carbono, teito negro e, por último, dous paquetes de equipamento.

VOLKSWAGEN GOLF GTI TCR

O primeiro paquete (2350 EUR en Alemaña) inclúe rodas Reifnitz de 19 polgadas, acompañadas de pneumáticos 235/35 R19; o aumento da velocidade máxima ata os 260 km/h, unha versión deportiva da amortiguación traseira e o sistema de control do chasis DCC.

O segundo paquete , máis caro (3200 euros en Alemaña) distínguese polas súas rodas Pretoria de 19 polgadas con pneumáticos semi-slick 235/35 R19, que ofrecen as mesmas opcións que se atopan no primeiro paquete. Tamén ofrece cravos de roda con seguridade adicional contra roubo.

Subscríbete á nosa canle de Youtube.

Le máis