Despois de eclipsar practicamente todas as outras formas de carrocería a medida que gañaron o liderado do mercado, o éxito do SUV é innegable.
Agora, dado o éxito que coñeceron os SUV, non é de estrañar que moitos modelos eléctricos estean asociados tamén ao "formato de moda".
Así que, na guía de compra desta semana, decidimos reunir todos os SUV eléctricos dispoñibles no mercado, e para ser incluídos nesta lista, os modelos deben ter xa un prezo definido para o mercado nacional (así que non esperes ver o Peugeot e-2008 ou o Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — desde 41 000 euros
Cuns prezos a partir dos 41 mil euros, o DS 3 Crossback E-TENSE é o SUV eléctrico máis económico do noso mercado.
Subscríbete ao noso boletín
Para animalo, atopamos un motor eléctrico de 136 CV (100 kW) e 260 Nm de par, alimentado por baterías de 50 kWh de capacidade que ofrecen unha autonomía de 320 km (xa de acordo co ciclo WLTP).
En canto á carga, é posible recuperar ata o 80% da capacidade da batería en só 30 minutos utilizando un cargador de 100 kW. Nunha toma "normal", unha carga completa leva 8 horas.
Hyundai Kauai Electric — desde 44.500 euros
Xa mencionado noutra guía de compra, Kauai Electric impresiona, sobre todo, pola autonomía que ofrece. É que a batería con 64 kWh de capacidade, o modelo surcoreano pode extraer enerxía para percorrer 449 km entre cada carga.
Con 204 CV, o Kauai Electric fai de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos e aínda é capaz de alcanzar os 167 km/h de velocidade máxima.
Os tempos de carga van desde os 54 minutos nunha estación de carga rápida para repoñer ata o 80 % da carga ata os 9:35 minutos necesarios para unha carga completa nunha toma convencional.
Mercedes-Benz EQC — desde 78.450 euros
Dos aproximadamente 40 mil euros que custaron as dúas primeiras propostas da nosa guía de compra pasamos aos case 80 mil euros que se solicitan para o primeiro modelo eléctrico producido en serie por Mercedes-Benz, o EQC.
Baseado na mesma plataforma que o GLC, o EQC conta con dous motores eléctricos (un por eixe) cada un con 150 kW (204 CV) de potencia, é dicir, 300 kW (408 CV) en total e 760 Nm.
A alimentación destes dous motores é unha batería de 80 kWh que ofrece unha autonomía de entre 374 km e 416 km (WLTP), que varía segundo o nivel de equipamento. En canto á carga, unha toma de 90 kW pódese cargar ao 80 % en 40 minutos.
Jaguar I-Pace — desde 81.738 euros
Elixido Coche Mundial do Ano 2019, o Jaguar I-Pace gañou moitos fans na nosa redacción (Guilherme incluso afirmou ser o mellor coche eléctrico que conduciu). A razón deste éxito foi o simple feito de que o modelo británico revelou un gran foco na dinámica.
Apoiando este enfoque na experiencia de condución, o I-Pace ten 400 CV e un total de 700 Nm que lle permiten pasar de 0 a 100 km/h en só 4,8 segundos e alcanzar os 200 km/h.
En canto á autonomía, a batería de 90 kWh permite percorrer entre 415 e 470 km ata que teñas que conectar o I-Pace á rede, e cando o fagamos, podemos contar co 80% da carga en 40 minutos nunha Cargador de 100 kW. Nun cargador de 7 kW, a carga leva unhas (longas) 12,9 horas.
Audi e-tron — desde 84.576 euros
Presentado no Salón do Automóbil de París, o Audi e-tron é o primeiro tranvía de produción en serie que sae de Ingolstadt e as vendas son de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos).
Falando do e-tron, esta trata dunha variante da coñecida plataforma MLB, adaptada para integrar unha batería de 95 kWh e dous motores eléctricos (un por eixe).
Estes dous motores xeran un máximo de 408 CV (aínda que só durante oito segundos e só coa “caixa de cambios” en S, ou en modo Dinámico), e no resto dos casos 360 CV é a potencia “normal”.
Capaz de realizar o clásico de 0 a 100 km/h en só 5,6 segundos, o e-tron anuncia unha autonomía de 400 km (en realidade é de máis de 340 a 350 km) con tempos de carga que oscilan entre os 30 minutos e aproximadamente o 80 %. capacidade da batería nun poste de 150 kW a 8,5 horas nun wallbox doméstico de 11 kW.
Tesla Model X — desde 95.400 euros
Non é sorprendente que o Tesla Model X sexa o máis caro desta guía de compra. Dispoñible desde 95.400 euros na versión Long Range, na versión Performance o prezo ascende a 112.000 euros.
Equipado con baterías de 100 kWh, o Model X ofrece 505 km de autonomía na versión Long Range e 485 km na versión Performance.
Equipado con dous motores eléctricos que entregan uns 612 CV (450 kW) e 967 Nm de par, o Model X cumpre de 0 a 100 km/h en 4,6 s (2,9 s na versión Performance) e alcanza os 250 km/h H.