O novo Mitsubishi Space Star gañou un deseño máis novo e novos contidos tecnolóxicos que prometen situalo como unha das referencias do segmento.
Non, este novo modelo non deu paso a unha nova versión do popular monovolumen que caeu en favor dos consumidores, a pesar de compartir o mesmo nome. Chegou a substituír ao Colt, facéndoo máis pequeno por fóra e moito máis grande por dentro. Será posible? Si, a marca xaponesa conseguiu esa 'maxia'.Pequeno por fóra, grande por dentro
Inserto nun segmento onde a personalización do coche cada vez pode converterse nunha tarefa ardua, Mitsubishi simplificouna. Deixou fóra as combinacións de cores, as tapas de lona e os interminables xogos de rodas para a competición, e centrouse no que realmente importa: facer que o novo Space Star sexa pequeno por fóra: 3795 mm de longo, pouco máis de metro e medio de alto e 1665 mm de ancho. e grande por dentro.
Entón, despois de todo, que ten "el" que non teñen os "outros"? Cinco lugares. O Mitsubishi Space Star pode levar cinco persoas. Só o Opel Karl pode plantarlle cara neste sentido.
o que importa é o interior
Os asentos teñen un novo formato, co que se garante unha mellor ergonomía, pero durante máis tempo provocan certas molestias, tamén se mellorou a insonorización do habitáculo. As innovacións tecnolóxicas prometen situalo como unha das referencias do segmento, froito da inclusión do sistema de infoentretemento MGN (compatible con iOS e Android), chave intelixente KOS, volante multifunción, botón start-stop (á esquerda). , coma se fose un Porsche) e diversos equipamentos de seguridade (6 airbags, ABS e ESP). Os sensores de aparcamento e a cámara traseira para axuda de manobra están dispoñibles como extra.
Destaca tamén o espazo dispoñible a bordo (que rivaliza con algúns modelos do segmento anterior) e a excelente capacidade do maleteiro de 235 litros, que se pode aumentar abatindo os asentos traseiros.
consumidor compulsivo
A versión probada conta co motor tricilíndrico 1.2 MIVEC de 80 CV e 106 Nm de par máximo (o único dispoñible no mercado nacional) e comprobouse que estaba dispoñible e solicitada, sen comprometer no tráfico normal do día a día. A pesar de que a marca anunciaba 4,3 litros a 100 quilómetros, era un valor que, en consumo mixto, era imposible de alcanzar.A caixa automática de variación continua (CVT) compórtase dun xeito decente, pero xunto co motor dispoñible, este conxunto fixo que os valores de consumo anunciados se disparasen (case) a duplicarse. O depósito de 35 litros róstalle moita autonomía aos pequenos habitantes, o que fai que nos desprazamos con frecuencia ás gasolineiras.
Con só 865 kg de peso, ten unha facilidade aínda maior para conducir na cidade -o foco principal deste modelo- pero, na autoestrada, pode converterse nunha molestia en condicións de vento.
Xa dispoñible en Portugal, o novo Mitsubishi Space Star chega cun prezo promocional de 11.350 euros (caixa manual de cinco velocidades) e 13.600 euros (caixa de cambios CVT), ambos asociados ao nivel de equipamento Intense.
*Os datos presentados na ficha técnica son os oficiais, facilitados pola marca.