Tamén coñecido como concepto no CES 2018, a principios de ano, agora coñecemos a versión de produción do Kia Niro EV . Proponse con dous xogos de baterías, 39,2 kWh e 64 kWh, é a versión máis potente do Kia Niro EV que garante unha autonomía de 380 km . A variante menos potente, pola contra, promete 240 km cunha soa carga.
Presentado xunto co Niro Plug-In Hybrid e o Soul EV, o Kia Niro EV anuncia así 90 km menos de autonomía máxima que o Hyundai Kauai EV —que, na súa versión máis potente, promete enerxía durante 470 km.
A inspiración para o seu estilo provén do Niro EV Concept, destacando a ausencia de reixa frontal -integrando a porta de acceso á toma de carga- e novas luces LED de circulación diurna.
Tamén segundo Kia, o Niro EV ofrecerase de serie con rodas de 17”, freada de emerxencia autónoma, mantemento do carril, Control de crucero intelixente e aviso de colisión traseira.
Ki-Sang Lee, vicepresidente sénior de Kia MotorsA posición de Kia Motors dentro dos coches eléctricos consolidarase. Kia non cre que exista un modelo ideal capaz de satisfacer, por si só, a demanda, dentro da industria da automoción, dunha tecnoloxía de baixas emisións, polo que prevemos a coexistencia dunha ampla oferta en canto a motores máis respectuosos co medio ambiente. aínda por un longo período de tempo
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Na presentación do modelo, a marca garantiu que xa tiña nas súas mans preto de cinco mil pedidos do Kia Niro EV, todos eles procedentes do mercado surcoreano, onde, ademais, comezará a venderse o modelo, cara ao fin de ano..