Smart ten futuro? A decisión tomarase a finais de ano.

Anonim

Xa pasou case medio ano desde que informamos de que o futuro do intelixente podería estar no fío. Agora, segundo o xornal alemán de negocios Handelsblatt , ese mesmo futuro decidirao a finais deste ano Daimler, o grupo de automoción que tamén controla Mercedes-Benz.

As razóns detrás da posible e tan drástica decisión están relacionadas co A incapacidade de Smart para xerar diñeiro.

Daimler non revela por separado o rendemento financeiro das súas marcas, pero nos seus 20 anos de existencia (apareceu en 1998), os analistas estiman que as perdas de Smart ascenden a varios miles de millóns de euros.

smart fortwo EQ

Tampouco o desenvolvemento conxunto con Renault para a terceira xeración do fortwo , compartindo os custos de desenvolvemento con Twingo e recuperando forfour, parece que trouxo a rendibilidade desexada.

Subscríbete ao noso boletín

A presión está do lado de Smart para obter resultados. Dieter Zetsche, actual conselleiro delegado de Daimler, e un dos protectores e defensores da permanencia de Smart, será substituído á fronte do grupo por Ola Kallenius, actual director de desenvolvemento, e un currículo con experiencia en AMG, onde o modelo de negocio para os modelos potentes e caros son rendibles e xustificables.

Segundo fontes do diario alemán, Ola Kallenius non terá problemas para "matar a marca se é necesario". El mesmo está baixo presión... Os beneficios de Daimler caeron un 30% o ano pasado , de xeito que despois de asumir o liderado do grupo terán que diminuír os custos e aumentar a rendibilidade, o que implica un rigoroso control de todas as actividades do grupo.

Unidade eléctrica intelixente

A estratexia definida de transformar Smart nunha marca 100% eléctrica, a partir do próximo ano, pode incluso resultar contraproducente para garantir a súa viabilidade futura, todo polos elevados custos que suporá esta transición.

O futuro de Smart? Deixemos esta cita de Evercore ISI, un banco de investimento, nunha nota para os seus investidores:

Non podemos ver como un negocio alemán de microcoches é capaz de obter beneficios; os custos son simplemente demasiado altos.

Le máis