Volkswagen I.D. Buzz Cargo, un anuncio publicitario de complementos

Anonim

O Volkswagen está apostando polos modelos do I.D. e, despois de ter confirmado xa o regreso de “Pão de Forma” baseado no concepto I.D. Buzz, a marca alemá presentou agora a versión comercial no Salón do Automóbil de Los Ángeles, o Volkswagen I.D. Título Buzz.

Baseado na plataforma MEB utilizada polo resto dos prototipos da familia Volkswagen ID (ademais do ID Buzz Cargo, tamén hai o ID Buzz, ID Vizzion, ID hatchback e ID Crozz SUV) o prototipo pódese equipar con 48 kWh ou Baterías de 111 kWh. capacidade.

O Volkswagen I.D. Buzz Cargo ten unha autonomía duns 322 km ou 547 km , respectivamente para a batería de menor e maior capacidade. O DNI Buzz Cargo tamén conta cun panel solar no teito que, segundo Volkswagen, é capaz de aumentar a autonomía ata 15 km.

Volkswagen ID Buzz Cargo
A pesar de ter tracción traseira, Volkswagen afirma que I.D. Buzz Cargo ten tracción integral (como o Buzz I.D.) simplemente instalando un motor adicional no eixe dianteiro.

ID Buzz Cargo está listo para traballar

Animando o Volkswagen I.D. Buzz Cargo atopou un motor eléctrico de 204 hp (150 kW). Este transmite potencia ás rodas traseiras e asóciase a unha transmisión cunha relación única. A velocidade máxima do Volkswagen I.D. Buzz Cargo está limitado a 159 km/h.

Subscríbete ao noso boletín aquí

Volkswagen ID Buzz Cargo
No seu interior hai tres asentos en lugar de dous. O asento do medio pódese plegar e converter nunha mesa de traballo e ten un portátil incorporado. Pódese usar cando se activa o modo de condución autónoma.

A marca alemá afirma que o I.D. Buzz Cargo é maior que o I.D. Buzz (5048 mm de longo, 1976 mm de ancho, 1963 mm de alto e 3300 mm de distancia entre eixes) é capaz de soportar cargas de ata 798 kg.

En canto ao prototipo da versión de pasaxeiros, o I.D. Buzz Cargo agora ten rodas de 20 polgadas en lugar de rodas de 22 polgadas. O prototipo de Volkswagen tamén vén equipado co sistema ID Pilot, que permite que o coche circule de forma 100% autónoma.

Volkswagen ID Buzz Cargo
O prototipo presentado en Los Ángeles veu cunha mesa de traballo integrada na zona de carga e unha toma de 230 V que permite conectar ferramentas eléctricas.

As cargas non son un problema

A batería de 111 kWh pode ser cargado ata o 80 % en só 30 minutos cun cargador rápido DC de 150 kW. Co mesmo cargador rápido, a batería de 48 kWh tarda 15 minutos en alcanzar a mesma porcentaxe de carga. O DNI Buzz Cargo tamén se preparou para cargarse mediante un sistema de indución.

Con todo, non todas son boas noticias para os que lles gustaba o prototipo de Volkswagen. Aínda que a marca alemá afirma que sería posible que o ID Buzz Cargo entrase en produción en 2022, aínda non confirmou se realmente verá a luz, a diferenza do I.D. Buzz orixinal.

Subscríbete á nosa canle de Youtube.

Le máis