Adoitamos escoitar falar de Ken Block para ver as "Gymkhanas" máis incribles que só el é capaz de protagonizar. Esta vez o motivo é outro. O piloto estadounidense recibiu as chaves dun novo xoguete para o seu garaxe. Un Ford RS200.
Trátase dun modelo de 1986, producido durante só dous anos, entre 1984 e 1986, en apenas 200 unidades con homologación viaria. Motivo: normas de homologación da FIA para o mítico rally do Grupo B.
1986 foi en realidade un dos anos máis memorables do Campionato do Mundo de Rallyes, con Ford, Audi, Lancia, Peugeot e Renault asinando equipos con modelos con capacidades de aceleración sen precedentes, como o Audi Sport Quattro S1, o Lancia 037 Rally, Lancia Delta. S4, Renault 5 Maxi Turbo ou Peugeot 205 T16, entre outros.
As potencias oscilaban entre os 400 e os 600 CV.
O Ford RS200 estaba equipado cun motor turbo de catro cilindros con 1,8 litros e unha potencia de 450 CV a 7.500 revolucións por minuto. O par era de 500 Nm e tiña tracción integral permanente, o que permitía alcanzar os 100 km/h en pouco máis de 3 segundos. Estamos a falar dun coche de 1986.
O RS200 nin sequera está baseado en ningún modelo de produción, a diferenza da maioría dos outros coches do Grupo B. O chasis foi desenvolvido polo enxeñeiro de Fórmula 1 Tony Southgate.
Solo 24 unidades
Ken BlockO Ford RS200 é un pesadelo!
Pero o coche que podes ver no vídeo é aínda máis especial, xa que forma parte dun número (moi) restrinxido de 24 coches en todo o mundo , convertido a unha versión monomotor 2,4 litros e 700 CV de potencia. Este é o novo xoguete exclusivo de Ken Block.
Ken, se segues a Reason Automobile, esperamos unha "Gymkhana" co novo xoguete.