O novo Ford Fiesta promete ser un dos modelos fundamentais da estratexia de Ford para 2017. A nova xeración (nas imaxes) presentouse hoxe en Colonia, Alemaña, con novas tecnoloxías, motores máis evolucionados e un deseño máis maduro.
Un dos grandes puntos destacados do novo Fiesta volve ser o competente e premiado motor 1.0 Ecoboost de tres cilindros. Nesta nova xeración do Ford Fiesta, este motor estrea a posibilidade de desactivar un dos cilindros, todo en nome da eficiencia e do consumo.
Outra das novidades do Ford Fiesta 2017 son as novas versións, cada unha cunha personalidade e un equipamento distintos. Por primeira vez na gama Fiesta haberá unha versión Vignale (a máis luxosa), á que se unirán as versións ST-Line (máis deportiva), Titanium (máis urbana) e Active (máis aventureira). Este último cun deseño inspirado nas propostas SUV.
No interior, a gran novidade é a adopción do sistema de infoentretemento SYNC 3 que utiliza unha pantalla táctil de 8 polgadas. Tamén melloraron os materiais e a montaxe, segundo a marca, sendo este un dos campos nos que máis se centrou o equipo de desenvolvemento.
No ámbito da seguridade, faise fincapé na estrea de diversos sistemas de axuda á condución: aparcamento automático, asistente de cruce, control de crucero adaptativo, sensor de punto cego, asistente de mantemento de carril, freada automática de emerxencia con alerta de colisión, entre outros.
En canto á propulsión, o novo Ford Fiesta estará dispoñible con tres motores, dous de gasolina e un diésel. O 1.5 TDCI terá dous niveis de potencia (85 e 120 CV), mentres que as versións de gasolina repartiranse entre dous motores. Un tres cilindros atmosférico de 1,1 litros (70 e 85 CV) e o coñecido 1.0 Ecoboost (100, 125 e 140 CV). O novo Ford Fiesta debería chegar ao mercado doméstico no primeiro trimestre do próximo ano.
