Xa fai un ano da presentación do concepto deste monovolume e dende entón agardamos ansiosos por ver o “produto final”.
Hoxe soubemos que a versión de produción finalmente será revelada na próxima no Salón do Automóbil de Xenebra. Aleluia! O presidente e conselleiro delegado de Ford, Alan Mulally, terá a honra de presentar nese mesmo evento o novo Ford B-Max, que posteriormente se venderá no mercado portugués a finais do verán.
Segundo Stephen Odell, presidente e conselleiro delegado de Ford de Europa, "O B-MAX combina un deseño innovador e espectacular con características que só se atopaban antes en vehículos máis grandes. É un coche novo que responde ás necesidades dun número crecente de clientes que queren moito máis dos seus coches pequenos”. Esta será unha aposta importante para que a marca estadounidense ataque un segmento en expansión, que xa comeza a ter modelos como Opel Meriva, Citroen C3 Picasso, Kia Venga ou Hyundai ix20 dominando o mercado.
Con máis de 11 cm de lonxitude que o Ford Fiesta (modelo co que comparte plataforma), o B-MAX contará cun novo sistema de portas que facilita o acceso á cabina de condutor, pasaxeiros e equipaxe, cos piares centrais integrados. no mesmo.portas. Traducido por nenos: "Terá portas corredizas, idénticas ao Ford Transit". Básicamente é máis ou menos isto...
O novo monovolume tamén ofrecerá materiais e acabados de alta calidade, que non adoitan atoparse en vehículos compactos e económicos, xunto con asentos flexibles e un espazo de carga que promete ser líder na súa categoría.
Outra novidade é o feito de que este novo modelo é un dos primeiros (xunto co novo Focus) en contar cun motor de gasolina EcoBoost de tres cilindros de 1.0 litros cun turbo que oscila entre os 100 e os 120 CV. Tamén estará dispoñible a opción diésel TDCi Duratorq de 1,4 litros.
Quédese co vídeo promocional do concepto presentado o ano pasado:
Texto: Tiago Luís