A realidade sempre supera a ficción. Sempre. Nunca puidemos imaxinar (nin planear) que grazas a un artigo de Razão Automóvel chegase a Portugal o Volvo S60 Recce que pertenceu a Colin McRae.
Iso foi exactamente o que pasou. Manuel Ramoa, lector asiduo de Razão Automóvel e verdadeiramente apaixonado por Volvo, ao ler a nosa historia, decidiu mercar o coche que pertenceu no seu día a unha das máis grandes lendas do motor: Colin McRae.
Para aqueles que acaban de chegar a Reason Automobile e perderon os primeiros capítulos desta verdadeira saga, paga a pena botar unha ollada a este artigo para comprender todo o contexto.
Máis dun ano despois, volvemos a esta historia para o seu final definitivo. Finalmente probamos o Volvo S60 Recce:
Para a nosa sorpresa, aínda despois de tantos anos ao servizo dos terroristas máis talentosos do WRC, o Volvo S60 Recce, que agora pertence a Manuel Ramoa, ten unha saúde mecánica que non deixa adiviñar o que sufriu este modelo na últimos 18 anos.
E tampouco vos facilitamos a vida...
O motor, a pesar de non ser unha potencia, ten unha vitalidade máis que suficiente para dar vida a un conxunto que supera con moito a tonelada e media.
No seu interior, a pesar das modificacións necesarias para o recoñecemento das etapas do rallye, M-Sport conservou a maioría dos compoñentes orixinais. Todo 100% funcional.
Dinamicamente, non esperaba un coche tan áxil.
Pero de todas estas características, o máis impresionante é a robustez do chasis. 18 anos de malos tratos e sen torceduras. Notable.
A diferenza do Volvo S60 Recce que parece preparado para outros 18 anos de carreiras, chegamos esgotados ao final do día de rodaxe.
Non recordo nin a viaxe de volta a Lisboa. Inclinei o asento do Volvo XC60 T8 que serviu de apoio á rodaxe e non espertei ata a chegada.
Aínda tiña que facer máis quilómetros a Manuel Ramoa, que ao día seguinte acudiu a Coimbra para visitar ao propietario do 2o Volvo S60 Recce que chegou a Portugal. É certo, hai dous Volvo S60 Recce actualmente en Portugal. Segundo me dixo Manuel Ramoa, tamén ten unha historia envexable.
Grazas por todo!
Hai grazas que temos que facer. Primeiro a Manuel Ramoa, amigo de Razão Automóvel e feliz propietario do coche máis duro da historia do Mundial de Rallyes. Moitas grazas Manel!
Podes seguir seguilo a través da páxina de Facebook Project Challenge
En X-Race, en Odemira, un auténtico parque de atraccións para os amantes do off-road nas súas máis diversas vertentes. Eran dunha amabilidade e dispoñibilidade insuperables.
A Volvo Portugal, por ter agarimado esta historia dende o principio e por ter posto á nosa disposición os medios necesarios para esta produción.
O Volvo XC60 T8 deu o máximo rendemento, foi o compañeiro ideal para a viaxe á costa do Alentejo e incansable nas difíciles condicións de rodaxe. Ah! e perdón polo barro...
E para rematar, non menos importante: un agradecemento.
Grazas por seguirnos a diario en todas as nosas plataformas. Esta é a razón automotriz!
E por certo... gustaríache que escribise un artigo sobre o detrás das cámaras deste día? Déixanos a resposta na caixa de comentarios do vídeo. A historia non ten por que rematar aquí...