En marzo de 1974, practicamente un mes antes da revolución do 25 de abril, o último Rally de Portugal celebrouse baixo a ditadura . Un ano no que o noso país foi o responsable da apertura do campionato do mundo, pola desgraza de dúas carreiras: o Rally de Montecarlo e o Rally de Suecia. Ambos cancelados debido á crise do petróleo e ao racionamento de combustible imposto en toda Europa.
Pero como hoxe, dende hai máis de 40 anos a competencia da organización do Rally de Portugal xa estaba na escola. E na súa maior parte, grazas á audacia portuguesa de Alfredo César Torres —nome ineludible do deporte automovilístico nacional— que conseguiu asegurar o abastecemento de combustible de Venezuela. ¿Resultado? O Rallye de Portugal foi un éxito.
Na saída, había dous "nabiços" nestas andanzas, Markku Alén e Walter Röhrl. Dous nomes que escribirían nos anos seguintes algunhas das páxinas máis fermosas do Rally de Portugal. Aínda que ese ano, a carreira fora dominada polo Fiat 124 Abarth Spider e gañada polo italiano Raffaele Pinto (na imaxe).
A partir da 1:30 aínda se pode ver o fantástico documental Sinfonia a 4 Tempos , onde se retratan algunhas das dificultades loxísticas inherentes á organización dun mitin nos anos 70. Paga a pena!
Subscríbete ao noso boletín