É unha máquina multinivel notable e inconfundible: contornos únicos e como esquecer o emblemático traballo de pintura de Martini Racing? O Lancia Rally 037 afrontou o futuro, o 4WD, e gañouno. Malia non ter tanta potencia como o rival Audi Quattro, e só ter dúas rodas motrices (as traseiras), gañaría o campionato de construtores en 1983.
Hoxe lembramos esta máquina tan especial cunha pequena película de Patrimonio FCA , que nos trae brevemente todos os números que importan sobre o vitorioso Lancia Rally 037.
Unha mirada a unha máquina que tiña máis que ver cun coche de competición nacido de cero que cun coche de produción adaptado para a competición: motor central traseiro, subchasis tubular, suspensión independente e dous enormes capó (dianteiro e traseiro) acceso á mecánica, facilitando a asistencia na proba.
A súa carreira prolongaríase durante cinco campionatos (1982-1986), sempre competitivos, o que lle deu tempo abondo a Lancia para entrar triunfalmente en 4x4 co Monstro Delta S4…
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.