Durante a presentación do plan "Ambición 2030", onde revelou os seus obxectivos ata finais da década, centrados na electrificación, Nissan tamén mostrou catro novos prototipos eléctricos.
Chill-Out (crossover), Surf-Out (pick-up), Max-Out (descapotable deportivo) e Hang-Out (un cruce entre MPV e SUV) son os seus nomes.
Comezando polo prototipo Chill-Out, este está baseado na plataforma CMF-EV (a mesma que Ariya), sendo a que parece estar máis próxima á produción, con varios rumores que indican que prevé o sucesor do Leaf, que será un cruce.
Concepto Nissan Chill-Out.
Descrito como unha nova forma de "pensar a mobilidade", este prototipo renuncia ao volante e aos pedais, anticipándose a un futuro onde a condución autónoma se fará realidade.
Todos diferentes, todos con baterías de estado sólido
Aínda que o prototipo Chill-Out está baseado nunha plataforma que xa coñecemos, os outros tres prototipos baséanse nunha nova plataforma dedicada, como o monopatín.
Subscríbete ao noso boletín
Aínda sen un nome oficial, este foi deseñado para contar con baterías de estado sólido (un dos focos principais do plan "Ambition 2030") e ten dous motores, un centro de gravidade baixo e o sistema de tracción integral e-4ORCE.
Para demostrar a versatilidade desta plataforma, Nissan deseñou tres prototipos baseados nela, que dificilmente poderían ser máis diferentes. O Surf-Out podería ser un primeiro sinal do futuro eléctrico de Nissan Navara e a "resposta" de Nissan ao crecente número de pick-up eléctricas.
Max-Out móstranos que, mesmo nun futuro eléctrico, hai espazo en Nissan para modelos deportivos, quizais distantes sucesores do Z ou do GT-R alimentado exclusivamente por electróns.
Finalmente, o prototipo Hang-Out pretende anticiparse ás tendencias dos futuros monovolumes, pero cunha forte influencia do mundo crossover.
Concepto Nissan Max-Out.
Polo momento, Nissan non confirmou se algún destes prototipos dará lugar a futuros modelos de produción. Porén, dados os seus plans de electrificación e o feito de que Chill-Out se basea na plataforma CMF-EV, polo menos un deles debería "ver a luz".