Tras un ambicioso plan de electrificación, o Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro é o último membro da familia de híbridos enchufables da marca Ingolstadt.
Do mesmo xeito que outros modelos híbridos enchufables de Audi, especialmente os xa revelados A7 55 TFSI e quattro, o A6 Avant 55 TFSI e quattro utiliza o mesmo tren motriz que o A7, "combinando" o 2.0 TFSI de catro cilindros con 252 CV e 370 Nm para un motor eléctrico de 105 kW (143 CV) e 350 Nm.
O resultado final é unha potencia máxima combinada de 367 CV e un par máximo combinado de 500 Nm dispoñibles a partir das 1250 rpm.
Audi A6 Avant 55 TFSI e números quattro
A alimentación do motor eléctrico é unha batería de 14,1 kWh de potencia que se pode recargar en só 2,5 horas utilizando unha estación de carga con 7,4 kWh de potencia.
Subscríbete ao noso boletín
Falando da batería, está no maleteiro, polo que a súa capacidade baixou dos habituais 565 litros a uns máis modestos 405 litros.
No que respecta ao consumo, a variante híbrida enchufable do A6 Avant anuncia valores entre 1,9 e 2,1 l/100 km. As emisións de CO2 están entre 44 e 48 g/km.
Capaz de percorrer ata 51 km en modo 100% eléctrico (e acadando neste modo os 135 km/h), o Audi A6 Avant híbrido enchufable alcanza os 250 km/h e alcanza o 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
Con tres modos de condución EV (100% eléctrico); Híbrido (usa os dous motores) e Battery Hold (o motor eléctrico non se utiliza para preservar a carga das baterías), o Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro ve o seu prezo a partir de 71.940 euros en Alemaña, aínda por confirmar o valor para Portugal. .
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.