Modelo que se baseou na estrutura do BMW 1602 e o bloque do 2002 tii, o BMW 2002 Turbo era unha auténtica rocha na lagoa, a mediados dos anos 70 do século pasado. Grazas non só aos seus 900 kg de peso, para 170 CV a 5800 rpm, senón tamén ao feito de que orixinou a xa famosa división 'M'.
Igual ou máis importante foi a introdución dun turbo KKK, a 0,55 bar, sen válvula de descarga e inxección mecánica Kugelfischer —tecnoloxía ata agora reservada só á aviación e que este 2002 estreou na industria da automoción.
O que nos leva ao terceiro e último "novo": as palabras "2002 turbo" escritas ao revés no parachoques dianteiro. Sabes por que? Para que quen o vise aparecer no espello retrovisor puidese lelo... e afastarse de fronte!
Ao eterno BMW 2002 Turbo, a nosa homenaxe aquí é...
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 9:00 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.