Nissan acaba de presentar a versión 2022 do GT-R, que vén con dúas edicións limitadas destinadas só ao mercado xaponés.
Chamadas GT-R Premium Edition T-spec e GT-R Track Edition Deseñadas por Nismo T-spec, estas dúas versións destacan do GT-R “convencional” por ter freos de carbono-cerámica, un alerón traseiro de fibra de carbono, un novo tapa do motor e un distintivo específico na parte traseira.
Tamén se presentaron dúas novas cores de carrocería (Midnight Purple e Millennium Jade), ambas dispoñibles en versións T-spec. No caso do traballo de pintura Midnight Purple, este é un retroceso ao pasado, xa que este ton xa foi utilizado polas xeracións anteriores do GT-R.
O novo GT-R Premium Edition T-spec tamén destaca por ter un interior exclusivo, rodas forxadas Rays con acabado en bronce e unha configuración de suspensión específica.
A variante GT-R Track Edition de Nismo T-spec vai aínda máis aló e preséntase cunha maior dose de fibra de carbono, o que permite unha redución de peso aínda maior.
No que a mecánica se refire, Nissan non deu novidades, polo que o GT-R 2022 segue "animado" por un motor V6 bi-turbo de 3,8 l que produce 570 CV de potencia e 637 Nm de par máximo, sempre. asociado a un sistema de tracción integral e unha transmisión automática de dobre embrague de seis velocidades.
As variantes GT-R Premium Edition T-spec e GT-R Track Edition Engineered by Nismo T-spec saen á venda en outubro e terán unha produción limitada a só 100 unidades.
