Non é para todos. Se hai un modelo sobre o que non me atrevo a escribir, trátase das primeiras xeracións do Honda Civic. O motivo é sinxelo: é un coche de culto. E como o coche de culto que é, ten miles de seguidores fieis; en lugar de seguidores, podería chamalos enfermos, pero mañá quero ver saír o sol... Ademais, teño as miñas propias "enfermidades" motorizadas. Non son un exemplo para ninguén.
Seguidores que o saben todo, dende o parafuso ata a biela. E eu, sen saber moito... sei o suficiente para non ir por ese camiño. Ou deste xeito.
Quédome ao obvio: o Honda Civic é un coche de culto. E tamén é un dos automóbiles que está na base da cultura JDM (Japanese Domestic Market), acrónimo empregado en referencia á cultura automovilística xaponesa en xeral. Quizais sexa aínda máis que iso, quizais sexa unha forma de vida.
Mira o vídeo destacado e aprende un pouco máis sobre esta cultura JDM que tantos seguidores fixeron por todo o mundo. É un dos poucos vídeos públicos onde Kanjozoku, unha das tribos JDM máis elitistas de Xapón, accedeu a ser entrevistado. A paixón por Honda Civics é evidente ao longo do vídeo.
Un fenómeno que proliferou polo mundo e ao que non lle foi indiferente o noso “rectángulo” plantado á beira do mar. Hai innumerables casas de preparación de coches en Portugal dedicadas a este modelo. A xente di que o máis rápido dos cívicos portugueses ten acento alentexano e procede de Vendas Novas, terra de bifanas. Non sei se é certo, pero si sei que se queren ver aos portugueses cos “ollos” sinalados, o Xapón de Lusitânia está en Santarém. Chámanlle o “Mundo da Picaria”.
Porque sei pouco sobre o Honda Civics, fírome ao Citroen AX ou ao Polo G40. Algúns dos coches que "crecei" contaban árbores e curvas mal calculadas. Non tiven a sorte de ter nas miñas mans un Honda Civic 1.6 VTI a unha idade nova... din que non é "malo".