KTM non se limita a facer motos como a que Miguel Oliveira se deleitou en Moto GP e no KTM X-Bow GTX é unha proba diso.
Despois de ser presentado hai uns meses, hoxe xa temos máis información sobre o novo modelo da marca austríaca, que non só está pensado para días de pista, senón tamén para o mundo da competición.
Cunha carrocería de fibra de carbono, a KTM X-Bow GTX dispón dun toldo en lugar das habituais portas para acceder ao interior.
O piloto está sentado nun baqueta de competición Recaro, fabricado en carbono-kevlar e está "colgado" por un cinto de seis puntos Schroth. A isto súmase un volante con pantalla integrada e pedais axustables.
Todo para aforrar peso
Todo sobre a KTM X-Bow GTX está pensado para axudar a manter o peso ao mínimo. Para iso, ademais dunha carrocería de fibra de carbono, o sistema de dirección asistida hidráulica do X-Bow GT4 deu paso a un sistema de dirección asistida eléctrica (que permite tres modos de asistencia diferentes).
Subscríbete ao noso boletín
Todo iso permitiu manter o peso en 1048 kg, a pesar de que a KTM X-Bow GTX conta cun depósito de combustible FT3 de 120 l homologado para competición.
A mecánica do X-Bow GTX
A animación da KTM X-Bow GTX é un motor subministrado por Audi Sport e modificado por KTM. Trátase dun turbo de cinco cilindros con 2,5 l, capaz de entregar 530 CV e 650 Nm.
As melloras realizadas por KTM no motor inclúen modificacións nas válvulas de inxección, válvula wastegate, sistema de admisión de aire, sistema de escape e software de xestión do motor. Todo isto permitiu que o X-Bow GTX acadara unha relación peso/potencia de só 1,98 kg/cv.
Asociado a este motor hai unha transmisión secuencial de seis velocidades Holinger MF con embrague de competición. A isto súmase tamén un diferencial autoblocante.
No que se refire ás conexións de terra, o X-Bow GTX conta con amortecedores Sachs axustables. O sistema de freos, pola súa banda, conta con discos de 378 mm e seis pistóns na parte dianteira e 355 mm e catro pistóns na parte traseira.
Canto custa?
Sen espellos (deron paso a dúas cámaras), a KTM X-Bow GTX está dispoñible en Europa desde 230 mil euros.