Foi en xuño cando soubemos que o último coche producido na antiga instalación de Trollhattän, Suecia, levaba a marca Saab, un Saab 9-3 Aero Turbo , ía ser poxada.
Este Saab 9-3 Aero Turbo formou parte dun último "lote" de 420 Saab producidos por NEVS (National Electric Vehicle Sweden), o consorcio chinés que adquiriu o fabricante sueco a GM, entre decembro de 2013 e maio de 2014.
Ben, case medio ano despois, coa poxa celebrada, o último Saab que se produciu xa atopou un propietario:
Esta peza da historia do automóbil foi completada por Claus Spanggaard, por 465 mil SEK, o equivalente a 43 652 euros.
Subscríbete ao noso boletín
O último Saab 9-3 Aero Turbo en si é tan bo como novo. O contakilómetros ten apenas 66 km, tomados nunha pista de proba preto da fábrica, onde se fixeron fotos promocionais. O interior revela asentos de coiro, e no exterior podemos ver rodas en forma de turbina, temática característica de Saab, que nunca esqueceu as súas orixes aeronáuticas.
Como todos os Saab 9-3 producidos por NEVS, esta unidade distínguese dos da era GM pola súa parte frontal rediseñada e a carcasa dos faros de ton azulado. En común todos viñan equipados co bloque 2.0 Turbo de GM, con 220 CV e tracción dianteira.
Púidose optar por unha transmisión manual ou automática —a que equipa esta última unidade— e tamén pola cor da carrocería, en negro ou gris prata.
É certo que hai cinco anos que non se produce Saab, pero coa poxa do último dos Saab 9-3 Aero Turbo parécenos o final definitivo e axeitado da historia deste pequeno fabricante sueco, que destacou. durante a maior parte da túa existencia facendo as cousas ao teu xeito.
