Ti Land Rover Discovery Sport é o Range Rover Evoque foron "refrescados" - 21 MY (ano modelo) - gañaron novos sistemas de propulsión e versións, sendo un dos moitos cambios que estamos a ver no Jaguar Land Rover.
A partir do 10 de setembro, Thierry Bolloré (procedente de Renault) asumirá a dirección executiva, en substitución do alemán Ralf Speth. Un cambio que chega en tempos difíciles. Mesmo antes da crise da COVID-19, as cousas non eran tan boas como antes no fabricante británico, con vendas en descenso e aumento dos despedimentos.
A pesar do punto de inflexión provocado pola pandemia, os negocios non paran e a competencia non dorme. Polo tanto, é hora de actualizar tanto o Land Rover Discovery Sport como o compacto Range Rover Evoque, superventas.
novos motores
O máis destacado son os novos motores. Recentemente, vimos que ambos modelos reciben as versións híbridas enchufables P300e, cunha potencia máxima combinada de 309 CV e unha autonomía eléctrica pura de ata 62 km no Discovery Sport e 66 km no Evoque.
Agora ven renovados os seus argumentos mecánicos con unidades Ingenium Diesel actualizadas de 2,0 l de capacidade e con sistemas mild-hybrid de 48 V, que substitúen aos anteriores D150 e D180. Así que temos o novo e máis poderoso D165 e D200 con, respectivamente, 163 CV e 204 CV.
O consumo varía entre os 5,0 l/100 km do D165 con tracción dianteira e cambio manual (seis velocidades) no Range Rover Evoque, e os 7,3 l/100 km do D200 con tracción ás catro rodas e transmisión automática (nove). velocidades) do Land Rover Discovery Sport.
No lado da gasolina, o Range Rover Evoque recibe unha nova versión de nivel de entrada, o P160 . O nome tradúcese nun motor de gasolina de tres cilindros turbo, de 1,5 l —o mesmo que se usa nas versións híbridas enchufables— con 160 CV de potencia e 260 Nm de par. O P160 tamén é un híbrido suave de 48 V.
Subscríbete ao noso boletín
Este novo tricilindro garante 37 kg menos (e todos eles no eixe dianteiro) con respecto aos catro cilindros dos que deriva. Asóciase exclusivamente non só co Evoque, senón tamén cunha caixa de cambios automática de oito velocidades e dúas rodas motrices. Os 160 CV garanten uns 10,3 segundos a 0-100 km/h e 199 km/h de velocidade máxima, cuns consumos de 8,0-8,3 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 180-188 g/km.
Quedan os restantes motores de gasolina: P200, P250 e P300. Todos derivados do tetracilíndrico de 2,0 l e todos equipados tamén co sistema mild-hybrid de 48 V.
Novas versións top
Enlazando o tema dos novos motores e das novas versións top, destacando o novo Edición especial Land Rover Discovery Sport Black , que non só asume o papel de tope de gama, senón que recibe un exclusivo motor de gasolina con 290 CV (2.0 Turbo, tracción ás catro rodas e transmisión automática de nove velocidades) que permite xa ao SUV británico acelerar de 0 a 100. km/h en 7,4 s.
Ademais do exclusivo motor, a Black Special Edition, baseada nas especificacións R-Dynamic S, destaca polo seu aspecto exterior con detalles en negro, cortesía do Black Pack — teito en contraste (negro ou gris, dependendo da cor da carrocería), 20 Llantas de aliaxe de ″ en Gloss Black (negro brillante) ou Diamond Turned, e pinzas de freo en vermello.
Tamén hai cinco cores dispoñibles para a Black Special Edition: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White e a nova Hakuba Silver.
No seu interior temos acabados en titanio e o volante de pel, podes escoller entre dúas fundas de asento: Luxtec Suedecloth ou Grained Leather. Por último, a Black Special Edition tamén vén cun teito panorámico fixo, faros LED premium, acceso sen chave e tapa de maleteiro eléctrica.
O Autobiografía Range Rover Evoque convértese no novo buque insignia do SUV compacto e, do mesmo xeito que ocorre coas versións Autobiography dos restantes Range Rovers, espera máis luxo e elegancia.
A Autobiography baséase no R-Dynamic HSE, pero distínguese polos elementos do Black Pack (parachoques, parte inferior e laterais), así como polos detalles pulidos en cor cobre, un ton que tamén é visible no Range Rover. anagramas. As rodas son de 21″ en prata brillante brillante con contraste pulido espello e veñen con faros LED Matrix.
O interior vén en Grey Ash, con asentos acolchados de pel Windsor e teito panorámico fixo. Destacan tamén o volante con axuste eléctrico e calefaccionado, así como os asentos dianteiros con calefacción e refrixeración con función de memoria e asentos traseiros calefactables.
A diferenza do Discovery Black Special Edition, Evoque Autobiography está dispoñible con varios motores: D200, P200, P250, P300 e P300e.
Tamén en Evoque, recibe unha nova edición especial chamada Nolita Edition (Lafayette no Reino Unido), inspirada en Lafayette Street, unha rúa situada na zona norte de Little Italy (NoLiTa) en Nova York, EUA. Partindo do Evoque S, destaca polo seu exclusivo teito en contraste Nolita Grey, estando dispoñible en tres cores: Yulong White, Seoul Pearl Silver e Carpathian Grey.
Vén equipado con rodas de 20 polgadas de cinco radios en gris escuro brillante cun acabado pulido con espello en contraste, ademais dun teito panorámico fixo, alfombras de moqueta Premium, protectores de andamios iluminados e faros LED Premium con intermitentes animados. Do mesmo xeito que Autobiography, Evoque Nolita Edition está dispoñible con varios motores.
Pivi e Pivi Pro
Despois de ser estreado por Land Rover Defender, é o momento de que Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque reciban o novo sistema de infoentretemento Pivi, con promesas de maior velocidade e capacidade de resposta, ademais de máis conectividade, unha interacción simplificada e tamén permite actualizar os mandos a distancia segundo así como a posibilidade de integrar dous smartphones ao mesmo tempo.
O Pivi Pro engade unha fonte de enerxía recargable dedicada e independente, que permite un acceso máis inmediato ao sistema de infoentretemento, só uns segundos despois de que o condutor abra a porta do vehículo.
Ademais, Pivi Pro consegue integrar os nosos costumes e preferencias, incluso automatizando a activación dalgunhas das nosas preferencias. Por exemplo, estás acendo constantemente a calefacción do teu volante? O Pivi Pro "aprende" e na próxima ocasión poderás activar a calefacción do volante por ti.
Cando se combina co Online Pack, o sistema Pivi Pro tamén dá acceso a unha serie de servizos sen necesidade de conectar un smartphone, que inclúe a aplicación Spotify.
Canto
O Land Rover Discovery Sport 21 MY e o Range Rover Evoque 21 MY xa están dispoñibles en Portugal. Lembra que o Land Rover Discovery Sport D165 (tracción dianteira e transmisión manual) e o P300e PHEV son de clase 1 nas peaxes; así como o Range Rover Evoque D165 (tracción dianteira), P160 (tracción dianteira) e P300e PHEV. Todos os demais motores dos dous modelos son Clase 2.
Os prezos comezan en 48.188 € (D165) para o Land Rover Discovery Sport e en 43.683 € (P160) para o Range Rover Evoque.