Baseado no Fiat 124, pero "reforzado" para afrontar as dificultades das estradas rusas, o Lada 2101 é unha especie de institución nese país.
Tamén coñecido como "Zhiguli" e alcumado cariñosamente "Kopeyka" (en referencia á moeda de menor valor da Unión Soviética), o Lada 2101 estivo en produción entre 1970 e 1988.
Producido na antiga Unión Soviética, é evidente que o Lada 2101 nunca fixo ningunha concesión ao confort ou ao luxo, sendo o seu interior austero e mesmo carente de calidade.
Quizais motivada polas liñas clásicas da cabina do 2101 (foron, ao cabo, herdadas do Fiat 124), a empresa de tuning búlgara GB Design decidiu engadir un toque de clase ao interior do coche soviético con motivo do seu 50º aniversario. aniversario.
O cambio pode ser para mellor
Os Restmods adoitan ser capaces de crear profundas divisións entre os entusiastas dos coches clásicos. Por unha banda, hai quen sostén que, deste xeito, eses coches fanse máis utilizables (reciben melloras mecánicas, dinámicas e mesmo tecnolóxicas, como en canto a conectividade). Por outra banda, hai quen defende que se perde a autenticidade do modelo orixinal.
Subscríbete ao noso boletín
En calquera caso, tendo en conta o espartano interior do Lada 2101, case ninguén mira o resultado do traballo desta empresa búlgara e pensa "preferiríao como antes".
Mantendo o estilo clásico, o interior do Lada 2101 gañou unha calidade que lle era totalmente descoñecida.
Mantendo as liñas clásicas e sen caer na tentación de instalar unha enorme pantalla no cadro de mandos, esta empresa búlgara foi quen de actualizar o interior do 2101 mantendo sempre o "bo gusto" e unha mirada de confianza no momento en que se lanzou o modelo.
Para iso levouse catro meses de traballo nos que se desmontou todo o interior, reforzouse moito a insonorización, recibiu unha nova consola central a medida e todo parece estar cuberto de pel.
Estas bolsas detrás dos asentos dianteiros son algúns dos mellores detalles a bordo deste 2101.
Do interior orixinal, parece que houbo pouco máis que os condutos de ventilación, xa que ata os asentos foron substituídos por outros dun Toyota. Os pedais de aluminio ou o volante de madeira tamén son completamente novos.
Segundo Autoclub.bg, este Lada 2101 é unha copia única e non está dispoñible para a venda.