Imaxina este escenario: necesitas espazo, pero non queres renunciar a unha máquina con un pouco máis de... actitude. Ante este dilema, será que despois duns seis anos no mercado o SEAT León ST FR 1.5 TSI do que falamos hoxe segue sendo unha opción que cumpre estes requisitos?
Fronte a León Cupra R ST que analizamos hai uns meses, o Leon ST FR preséntase como unha especie de versión "lixeira" (ou cero calorías, o que prefira). Noutras palabras, non ten, por suposto, as alucinantes actuacións do seu homólogo —coa metade dos cabalos, dificilmente sería posible—, pero non defrauda cando decidimos “tirar” máis por el.
Estéticamente, o León ST FR presenta algúns detalles que lle dan unha maior exclusividade, como as rodas de 18” ou a dobre saída de escape. Persoalmente, gústame o camiño emprendido por SEAT en canto á decoración do León ST FR, apostando por unha decoración que lle confire un carácter deportivo sen renunciar á sobriedade.
O certo é que ao longo de todo o ensaio, o obxectivo de SEAT de facer máis distintivo o León ST FR pareceu estar conseguido, coa furgoneta española conseguindo captar algo de atención, aínda que distaba moito de ser unha novidade no mercado (o azul da unidade). cor probada tamén debería ter algunha "culpa").
Dentro do SEAT Leon ST FR
Unha vez dentro do Leon ST FR destacan dúas cousas: espazo e ergonomía. Comezando polo espazo, a furgoneta española non só ofrece uns bos niveis de habitabilidade e un (moi) bo maletero con 587 litros, tamén nos ofrece varios espazos de almacenamento, algúns deles moi prácticos, como o do smartphone.
A boa ergonomía a bordo do Leon ST FR débese, sobre todo, a un deseño que aposta pola facilidade de uso. Todos os controis aparecen onde estamos agardando e os controis de ventilación física recentemente esquecidos seguen facendo sentir a súa presenza (grazas SEAT).
En canto á calidade, esta móstrase nun bo plan, sobre todo no que se refire á montaxe, resultando unha ausencia case total de ruídos parasitarios. En canto aos materiais, atopamos os máis suaves, e agradables ao tacto, aos máis duros, pero todos parecen ter unha boa calidade.
Por último, o sistema de infoentretemento é sinxelo de usar (grazas á presenza de varias teclas de atallo), pero non oculta certa antigüidade fronte aos que se atopan noutros SEAT máis recentes. Sobre todo no que se refire aos gráficos (a calidade da imaxe é un pouco inferior), sendo o único elemento do León ST FR que nos lembra que este xa ten uns "estreitos" enriba.
Ao volante do SEAT Leon ST FR
Unha vez sentado nos mandos do Leon ST FR é fácil atopar unha boa posición de condución. Os asentos, a pesar de ter un aspecto "sinxelo" -en aspecto visual están por debaixo dos que utiliza Mégane ST GT Line, por exemplo-, son cómodos e con apoio q.b., e o volante ten un bo agarre.
Xa en marcha, o 1.5 TSI de 150 CV permite que o León ST FR estea á altura do carácter máis deportivo desta versión. A este motor está asociada unha caixa de cambios manual de seis velocidades que demostrou ser precisa, ben escalonada e cunha sensación agradable (próxima, por exemplo, á que presenta o Mazda CX-3).
En termos dinámicos, o León ST FR revela dúas personalidades. A pasos tranquilos e normalmente coñecidos é cómodo (mesmo tendo en conta que as atractivas rodas de 18" teñen pneumáticos de perfil baixo), previsible e seguro.
Subscríbete ao noso boletín
Cando decidimos explorar o lado "FR" deste León, presentáronnos unha dirección precisa e directa que, combinada cun conxunto de chasis/suspensión ben calibrado, nos anima a explorar as capacidades dinámicas do León e revela unha faceta máis divertida de a furgoneta española cuxo comportamento é, sobre todo, efectivo.
O dobre tubo de escape revela o carácter máis deportivo desta versión.
Por último, no que respecta ao consumo, sen grandes preocupacións, pero con certa calma, andan facilmente 6 a 6,5 l/100 km . Se nos deixamos emocionar e queremos explorar as capacidades do León ST FR e optamos sempre polo modo de condución "Sport", percorrerán 11 l/100 km.
Nos asentos traseiros, o León ST FR transporta dous adultos con espazo e comodidade.
É o coche axeitado para min?
É certo que non é o último modelo do segmento, con todo, o SEAT León ST FR 1.5 TSI aínda ten a súa voz á hora de elixir unha furgoneta con espírito máis deportivo.
Ben construído, amplo e ben equipado, o Leon ST FR combina bastante ben dúas personalidades: unha máis familiar e cómoda e outra máis divertida e deportiva. Así que, se buscas unha furgoneta máis deportiva, o certo é que o SEAT León ST FR é hoxe, como no pasado, unha das principais opcións a ter en conta.
O panel de instrumentos dixital é completo e fácil de ler.
Ahh, e se non queres optar pola versión equipada co 1.5 TSI, SEAT tamén o vende cun 2.0 TDI con igual valor de potencia.