O Sport Utility Vehicle (ou SUV) marcou sen dúbida a última década da industria do automóbil. Aínda non son líderes do mercado, pero están preto de selo; invadiron as gamas de marcas e, pouco a pouco, abandonaron as características aventureiras, asumindo unha postura máis distante, e agora mesmo queren ser deportistas — Benvido ao... todoterreo quente.
Pois ben, despois de que a escotilla quente case condenase ao esquecemento aos coupés, o todoterreo quente chegará agora a ameazar o "trono" que foron de modelos como o Renault Mégane R.S., o Volkswagen Golf GTI ou o Honda Civic Type R?
Os candidatos ao trono abundan, polo que na guía de compra desta semana, decidimos reunir cinco SUV compactos e quentes que ofrecen unha posición de condución máis alta, pero un rendemento que pouco ou nada lles debe aos seus "irmáns" deportivos máis preto do chan.
Volkswagen T-Roc R — desde 50 858 €
Presentado en Xenebra e producido en Palmela, o T-Roc R é o primeiro SUV quente de Volkswagen. Baixo o capó está un dos protagonistas desta guía de compra, o 2.0 TSI (EA888) que ofrece ao SUV producido en Palmela un total de 300 CV e 400 Nm transmitido ás catro rodas (4Motion) a través dun coñecido DSG de sete velocidades.
Subscríbete ao noso boletín
Grazas a estes números, o T-Roc R alcanza de 0 a 100 km/h en só 4,8 segundos e alcanza unha velocidade máxima de 250 km/h.
Para igualar o aspecto máis deportivo e a potencia engadida, o T-Roc R ten axustes específicos en comparación co resto da gama, cunha altura do chan reducida en 20 mm e amortecedores adaptativos (opcional).
Unha ameaza para o Golf R?
MINI John Cooper Works Countryman — desde 51 700 euros
Presentado recentemente, o MINI John Cooper Works Countryman é, xunto co John Cooper Works Clubman, o modelo máis potente da historia de MINI (ao que se unirá o MINI John Cooper Works GP).
Para iso, o John Cooper Works Countryman utiliza un turbo de 2,0 l capaz de cargar 306 CV e 450 Nm , potencia que se transmite ás catro rodas polo sistema de tracción integral MINI ALL4, que tamén conta cun diferencial mecánico dianteiro.
Capaz de alcanzar de 0 a 100 km/h 5.1s e chegando aos “tradicionais” 250 km/h, o John Cooper Works Countryman tamén conta cun chasis revisado e reforzado, un novo sistema de freos (con discos máis grandes), un novo sistema de escape e unha suspensión revisada.
CUPRA Ateca — desde 55.652 euros
Non te deixes enganar polas semellanzas co SEAT Ateca. O primeiro modelo de CUPRA, o CUPRA Atheque ten un lugar nesta lista de SUV quentes por dereito propio, engadindo un aspecto moito máis exclusivo, prestacións de primeiro nivel, en comparación co seu "irmán" de SEAT.
Dando vida ao CUPRA Ateca atopamos o 2.0 TSI (EA888). 300 CV e 400 Nm (igual que T-Roc R). Asociado a este motor hai unha caixa de cambios DSG de sete velocidades, mentres que a transmisión de potencia ao chan está o sistema de tracción integral 4Drive. Todo isto permítelle alcanzar os 247 km/h e chegar de 0 a 100 km/h en só 5,2 s.
En termos dinámicos, o CUPRA Ateca estaba equipado cunha suspensión adaptativa (Dynamic Chassis Control), discos dianteiros e traseiros máis grandes (con 340 mm e 310 mm, respectivamente) e un sistema de dirección progresivo.
Audi SQ2 — desde 59.410 euros
Terceiro modelo desta guía de compra equipado co motor EA888, o Audi SQ2 contar con eles 300 CV e 400 Nm que atopamos nos “primos” CUPRA Ateca e Volkswagen T-Roc R. Neste caso, o 2.0 TSI permite cumprir o 0 a 100 km/h en tan só 4,8 segundos e alcanzar os 250 km/h.
Equipado cunha caixa de cambios S Tronic de dobre embrague de sete velocidades e o sistema quattro, o SQ2 conta cunha suspensión deportiva S rebaixada 20 mm e melloras no sistema de freada (agora con discos de 340 mm diante e 310 mm traseiro).
BMW X2 M35i — desde 67.700 euros
Se queres o motor turbo de 2.0 l de 306 CV e 450 Nm que atopamos no MINI John Cooper Works Countryman, pero non es fan do modelo da marca británica, sempre podes optar polo seu “primo”, o BMW X2 M35i.
Impulsado polo primeiro motor de catro cilindros de M Performance, o X2 M35i presenta o sistema de tracción integral xDrive e unha transmisión automática Steptronic de oito velocidades (con Launch Control).
Capaz de cumprir de 0 a 100 km/h en só 4,9 segundos e despois de acadar os 250 km/h, o X2 M35i tamén ten no seu arsenal o M Sport Differential (instalado no eixe dianteiro).