Lembras hai uns meses que falamos contigo dun posible Peugeot 508 R e que o futuro dos deportivos da marca león chegaría a estar asociado aos electróns? Peugeot comprométese a confirmar o que vos dixemos ao revelar o 508 Peugeot Sport Engineered.
A presentación prevista en Xenebra tivemos un acceso anticipado ao prototipo, con motivo das probas dos sete finalistas do Coche do Ano, onde Francisco Mota puido ver “en vivo e en cor” o primeiro capítulo desta nova era de Modelos deportivos Peugeot.
O 508 Peugeot Sport Engineered é unha evolución do 508 HYbrid. Descubra cales foron as nosas primeiras impresións ao volante . En comparación co seu "irmán", o 508 Peugeot Sport Engineered vén con máis potencia, tracción integral e un aspecto moito máis deportivo.
No exterior, as diferenzas comezan polo ancho, sendo o 508 Peugeot Sport Engineered máis ancho (24 mm diante e 12 mm traseiro) que o outro 508. Ademais, tamén ten suspensión rebaixada, rodas máis grandes e freos.e detalles estéticos como a nova grella, un extractor no parachoques traseiro ou espellos de fibra de carbono.
Os números do 508 Peugeot Sport Engineered
Equipado cunha versión de Motor 1.6 PureTech de 200 hp (potencia que se conseguiu grazas a un turbo maior), o 508 Peugeot Sport Engineered conta cun motor eléctrico dianteiro de 110 CV e engade outro con 200 CV nas rodas traseiras.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Só se presentará en Xenebra pero xa o vimos: aquí tes o 508 Peugeot Sport Engineered en directo e en cor.
Todo isto permite que o prototipo de Peugeot teña tracción integral e ofreza a "equivalente a 400 hp nun coche de combustión" - o poder final debe estar no 350 cv.
A pesar de toda esta potencia, Peugeot anuncia niveis de emisión de CO2 de 49 g/km grazas ao sistema híbrido alimentado por unha batería de 11,8 kWh e cuxo a autonomía en modo eléctrico alcanza os 50 km.
Jean-Philippe Imparato, CEO de PeugeotEstamos creando "neoperformance", novas fontes de enerxía, novos recursos, novos territorios, novos retos... e pura satisfacción cunhas emisións de tan só 49 g/km de CO2.
Coa adopción de dous motores eléctricos, o 508 Peugeot Sport Engineered agora ten tracción integral ata 190 km/h , con este sistema que tamén ofrece catro modos de condución: 2WD, Eco, 4WD e Sport.
En canto ás cotas, Peugeot anuncia un tempo de 0 a 100 km/h de só 4,3 segundos e unha velocidade máxima limitada de 250 km/h. Coas vantaxes deste modelo, o 508 Peugeot Sport Engineered debería asumirse como un rival alternativo para propostas como o Audi S4, o BMW M340i ou o Mercedes-AMG C 43.
O interior ten aplicacións en Alcántara, fibra de carbono e asentos deportivos.
A pesar de ser só un concept car, esta versión máis hardcore do 508 é, segundo Peugeot, unha visión de como será o futuro deportivo da marca, co CEO da marca, Jean-Philippe Imparato, que afirma que “a electrificación proporciona oportunidade de desenvolver novas sensacións de condución”.
A pesar de presentarse como prototipo, o 508 Peugeot Sport Engineered está destinado a chegar ao mercado antes de que remate o ano 2020..