Nun momento no que se fala tanto da mobilidade eléctrica, Brembo desvela que esta tamén será a tecnoloxía do sistema de freos do futuro. O que, así, substituirá definitivamente as solucións hidráulicas.
Nunha recente entrevista co American Car and Driver, Giovanni Canavotto, CEO da división norteamericana, non só confirmou que os freos eléctricos son o futuro, senón que tamén revelou que a tecnoloxía xa está en desenvolvemento. Todo apunta a que se comercializará moi pronto.
Giovanni Canavotto, CEO de Brembo USAOs sistemas de freos eléctricos serán dominantes durante a próxima década. Os sistemas Brake-by-wire (freos remotos) garanten a nós e aos fabricantes de automóbiles unha enorme flexibilidade en canto á posta a punto. Levamos anos usándoas na Fórmula 1. Nos coches do futuro poderán axustarse ao gusto do condutor, ofrecendo sensacións segundo as preferencias, igual que hoxe en día co modo de condución, suspensión e dirección. sistemas.
Os fabricantes de automóbiles tamén están na base do cambio
Outro dos motivos que, segundo o mesmo interlocutor, contribuirá á afirmación dos sistemas de freado eléctrico é o desexo dos fabricantes de automóbiles de electrificar non só o sistema de tracción, senón todo o compoñente técnico dos vehículos.
"A maioría dos construtores demostraron a súa vontade de electrificar todos os sistemas de vehículos, ademais da propulsión. Os sistemas de freo por cable non dependen de ningún motor eléctrico, nin sequera precisan de sistemas eléctricos de 48V”, sinala Canavotto.
O cambio será lento pero garantido
En canto á cuestión de cando poderemos ver comercializada esa tecnoloxía, o conselleiro delegado de Brembo USA revela que será un lento proceso de cambio, "como pasou co paso dos freos de tambor aos discos".
Ademais, engade, aínda queda moito traballo de desenvolvemento, nomeadamente no eido dos sistemas de control, sobre todo porque "os sistemas eléctricos adoitan ter unha característica on/off".
Este feito, non obstante, non impide que presenten grandes vantaxes porque os sinais eléctricos son máis rápidos e configurables con máis facilidade que as solucións eléctricas, e os sistemas by-wire “simplifican as arquitecturas dos vehículos”.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Noutras palabras, os días dos sistemas de freos hidráulicos parecen estar contados.