O Opel Astra , a xeración K, lanzada en 2015, recibiu unha actualización necesaria, centrada no contido tecnolóxico e, sobre todo, na adopción de novos motores e transmisións —necesitarás un ollo de lince para detectar as diferenzas no exterior e no interior.
Os novos motores, todos de tres cilindros en liña, gasolina e diésel, cumpren xa a norma antiemisións Euro6D, que entrará en vigor a principios de 2020. Curiosamente, estes motores non son de PSA, senón de Opel. A razón non reside só no feito de que o seu desenvolvemento comezou antes da adquisición de Opel polo grupo francés, senón tamén pola incompatibilidade entre os motores PSA e Astra.
Para coñecer isto e máis, siga o seguinte enlace, onde xa puidemos conducir o renovado Opel Astra e poñernos en contacto de primeira man con todas as súas novidades:
Ademais dos motores, como comentamos anteriormente, tamén hai innovacións tecnolóxicas, entre as que destaca a introdución de novas cámaras dianteiras e traseiras, máis potentes e con mellor definición, coa parte dianteira comezando a detectar peóns, así como vehículos.
Subscríbete ao noso boletín
Agora conta cun panel dixital e tamén recibiu novos sistemas de infoentretemento: Multimedia Radio, Multimedia Navi e Multimedia Navi Pro, todos eles compatibles con Apple CarPlay e Android Auto. Na parte superior da gama, Multimedia Navi Pro, a pantalla é de 8″, igual que a Insignia.
No seu interior, o máis probable é que o cadro de instrumentos totalmente dixital, o Pure Panel, faga sentir a súa presenza.
A carga por indución do teléfono móbil pasa a formar parte do equipamento, así como un sistema de son BOSE, con sete altofalantes e un subwoofer. Para o inverno (aínda lonxe), tamén se pode quentar o parabrisas.
Rango para Portugal
Como ata agora, o Opel Astra segue estando dispoñible en dúas carrocerías de cinco portas, coche e furgoneta, ou na linguaxe Opel, Sports Tourer; tres motores, dous de gasolina e un diésel; e tres transmisións, transmisión manual de seis velocidades, variación continua (CVT) e automática (conversor de par) con nove velocidades.
Tamén se multiplica por tres niveis de equipamento, a saber: Business Edition, GS Line e Ultimate.
Todos os motores son de tres cilindros en liña e todos usan un turbocompresor. No lado da gasolina temos un 1.2 Turbo con 130 CV a 5500 rpm e 225 Nm entre 2000-3500 rpm (consumo e emisións de CO2: 5,6-5,2 l/100 km e 128-119 g/km) e unha 1.4 turbo de 145 CV dispoñible entre 5000-6000 rpm e 236 Nm entre 1500-3500 rpm (Consumo e emisións de CO2: 6,2-5,8 l/100 km e 142-133 g/km).
O 1.2 Turbo só vén coa caixa de cambios manual, mentres que o 1.4 Turbo vén exclusivamente coa CVT, que permite bloquear a súa acción en sete pasos, simulando as relacións dunha caixa de cambios convencional.
O único motor diésel dispoñible é o 1.5 Turbo D, con 122 CV a 3500 rpm e 300 Nm dispoñibles entre 1750-2500 rpm , cando está equipado con caixa de cambios manual (consumo de combustible e emisións de CO2: 4,8-4,5 l/100 km e 127-119 g/km ). Se optamos pola transmisión automática de nove velocidades, o par máximo redúcese ao 285 Nm dispoñibles entre 1500-2750 rpm (Consumo e emisións de CO2: 5,6-5,2 l/100 km e 147-138 g/km).
Prezos
Os pedidos comezan a semana, e as primeiras entregas teñen lugar, previsiblemente, en novembro.
O Opel Astra máis económico é o 1.2 Turbo Business Edition, con prezos a partir de 24.690 € , co correspondente versión diésel a partir de 28.190 € . O Opel Astra Sports Tourer ten prezos a partir de 25.640 € para o 1.2 Turbo Business Edition , e 29 140 euros para o Diesel máis económico, o 1.5 Turbo D Business Edition.
Opel Astra (coche):
| Versión | poder | Prezos |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 cv | 24.690 € |
| Liña 1.2 Turbo GS | 130 cv | 25 940 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 cv | 29.940 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (caixa automática) | 145 cv | 33.290 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 cv | 28.190 € |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 cv | 29.440 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 cv | 33.440 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (caixa automática) | 122 cv | 36.290 € |
Opel Astra Sports Tourer (furgoneta):
| Versión | poder | Prezos |
|---|---|---|
| 1.2 Turbo Business Edition | 130 cv | 25.640 € |
| Liña 1.2 Turbo GS | 130 cv | 26 890 € |
| 1.2 Turbo Ultimate | 130 cv | 30.890 € |
| 1.4 Turbo Ultimate CVT (caixa automática) | 145 cv | 34 240 € |
| 1.5 Turbo D Business Edition | 122 cv | 29 140 € |
| 1.5 Turbo D GS Line | 122 cv | 30.390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate | 122 cv | 34.390 € |
| 1.5 Turbo D Ultimate AT9 (cx.aut.) | 122 cv | 37 240 € |